vua bắn cá

Chính phủ điều chỉnh tăng lương cơ sở hay lương tối thiểu vùng mà chưa điều chỉnh đồng thời quy định thuế TNCN là chưa có sự đồng bộ và làm giảm ý nghĩa của chính sách tăng lương. Bởi lẽ, thu nhập thực tế của người làm công ăn lương có thể sẽ không tăng hoặc tăng không đáng kể, khi mà họ có thể "đột nhiên" trở thành đối tượng chịu thuế TNCN và bị khấu trừ một khoản ngay sau điều chỉnh tăng lương. Trong khi đó, thực tế hiện nay là cứ mỗi khi nhà nước tăng lương cơ sở hay lương tối thiểu vùng thì giá cả hàng hóa và chi phí sinh hoạt lại tăng thêm một mức mới. Điều này khiến đời sống thực tế của nhiều người có thể khó khăn hơn so với trước khi tăng lương. Do đó, cần thiết phải xem xét điều chỉnh quy định về thuế TNCN và tương ứng theo lộ trình điều chỉnh tăng lương cơ sở hay lương tối thiểu vùng. Một số nội dung cần xem xét điều chỉnh như nâng ngưỡng thu nhập chịu thuế TNCN và mức GTGC cho sát với thực tiễn.

Những ngày gần đây, không ít người trẻ ở TP.HCM rơi vào tình cảnh oái oăm khi sáng thì mặc đồ chống nắng đi làm, chiều tan ca lại phải bì bõm di chuyển trong nước mưa. “Dạo gần đây, mình phải chuẩn bị thêm 1 đôi dép bỏ trong cốp xe máy để chiều tan làm nếu trời mưa thì còn có cái mang về. Sáng nào đi làm cũng tươm tất, thơm tho, chiều về gặp mưa là nhếch nhác ngay. Chưa kể nếu có xe buýt hay ô tô đi ngang là nước bẩn tạt tung tóe, dính hết vào người”, Nguyễn Thị Thanh Hằng (23 tuổi), ngụ tại đường Hiệp Bình, TP.Thủ Đức kể.

Ông Nguyễn Văn Khoa mở đầu bài phát biểu: "Năm ngoái, một doanh nghiệp công nghệ Việt Nam lần đầu đạt doanh thu từ thị trường nước ngoài một tỉ đô. Chính doanh nghiệp đó, hơn hai mươi năm trước, khăn gói rời khỏi Mỹ, Ấn Độ, đóng cửa văn phòng".

Cuộc sống hiện đại, ngày càng lo lắng trong thời buổi cơm áo gạo tiền khiến cho nhiều người lao vào vòng xoáy thị trường, ít lo lắng quan tâm đến người khác. Qua cuộc thi Sống đẹp, tôi hy vọng rằng những tấm lòng yêu thương và ngọn lửa thiện nguyện ấm áp của những con người luôn sống tốt vì người khác sẽ lan tỏa, như làn gió mát mẻ trong lành từng ngày lan tỏa đến với cộng đồng, xã hội.

Ga tàu điện ngầm đầu tiên của New York - bên dưới Tòa thị chính vào năm 1904 - được trang trí trần nhà hình vòm, gạch lát cầu kỳ và đèn chùm trang nhã. Sân ga hoành tráng phục vụ hành khách cho đến năm 1945 nhưng đã bị đóng cửa sau khi phần lớn người dân New York cuối cùng chọn sử dụng các ga đường sắt gần đó với các tuyến đường cao tốc hiệu quả hơn.

So sánh odo xe với mức trung bình. Thực tế, đây chỉ là bước đơn giản nhất để đánh giá sơ bộ về xe. Theo các chuyên gia có kinh nghiệm, ô tô sử dụng tại Việt Nam thường di chuyển quãng đường trung bình mỗi năm từ 10.000 - 15.000km; hoặc cao lắm cũng chỉ dưới 20.000km. Vì vậy, người mua có thể xem xét odo thực tế hiển thị trên đồng hồ thông tin phía sau vô-lăng, từ đó so sánh với quãng đường trung bình nói trên để đoán được tình trạng sơ bộ của xe.