Đặc biệt

Ngoài ra, theo ông Phương, nhiều người trẻ thích tự tạo ra công việc thay vì làm công ăn lương, do đó họ chú trọng học các kỹ năng nghề nghiệp hơn. Vì vậy, xu hướng học nghề để có việc làm, thu nhập ổn định ngày càng phổ biến.

So với mẫu cũ, Audi Q3 thế hệ thứ 2 lột xác về kiểu dáng thiết kế

Còn những cây điên điển thường mọc sát ngay mép nước, trên từng đám rau muống đồng ngọn đỏ. Bông điên điển có màu vàng tơ rực rỡ, càng non vị càng thanh ngọt. Tùy theo sự bung nở của cánh hoa mà vị nhân nhẫn càng thêm đậm. Tôi và em thường theo các chị gái đi hái bông điên điển vào buổi sáng sớm, khi ấy những cánh hoa còn dịu dàng e lệ, nép mình trong lớp sương long lanh. Chúng tôi thả tay lưới xuống rồi chèo xuồng đi hái rau rừng, khi hái đủ rau ăn, quay lại thăm thì cá đã chạy chìm nhiều đoạn phao lưới. Bông súng, bông điên điển chấm cá linh, cá rô non kho me trái hay nhúng lẩu chua, lẩu mắm đã trở thành một món đặc sản của vùng Đồng Tháp Mười trong mùa nước nổi.

Về bài viết dự thi: Các tác giả có thể tham gia theo hình thức ký sự, phóng sự, ghi chép, phản ánh câu chuyện người thật, việc thật và bắt buộc phải có hình ảnh nhân vật kèm theo. Bài viết thể hiện nội dung về một nhân vật/tập thể đã có những hành động đẹp, thiết thực giúp đỡ cá nhân/cộng đồng, lan tỏa những câu chuyện ấm áp, nhân văn, tinh thần sống lạc quan, tích cực. Riêng truyện ngắn dự thi, nội dung có thể sáng tác từ câu chuyện, nhân vật, sự việc… sống đẹp có thật, hoặc hư cấu. Bài viết dự thi được viết bằng tiếng Việt (hoặc tiếng Anh đối với người nước ngoài, ban tổ chức đảm nhận việc chuyển ngữ) không quá 1.600 chữ (riêng truyện ngắn không quá 2.500 chữ).

Sở VH-TT-DL Quảng Trị, thường trực Ban tổ chức Ngày hội đạp xe Vì hòa bình, cho biết Ban tổ chức không thu bất cứ khoản phí nào của các VĐV về tham dự ngày hội. "Dù thế, chúng tôi vẫn sẽ hết lòng, hết dạ phục vụ các VĐV, cốt sao họ được thi đấu, trải nghiệm những điều tuyệt vời nhất trong thời gian lưu lại Quảng Trị. Riêng với các VĐV nước ngoài, chỉ cần các bạn đến đây, mọi thứ cứ để ban tổ chức lo, từ nơi ăn đến chốn ngủ", ông Hoài nói.

Cùng với lượng tiêu thụ xe ô tô ngày càng gia tăng, hệ thống đường cao tốc tại Việt Nam đang dần hoàn thiện để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, rút ngắn thời gian di chuyển cũng như gia tăng kết nối giữa các địa phương trên cả nước. Tuy nhiên, với mạng lưới đường cao tốc chưa thật sự phổ biến, hoàn thiện và nhiều tuyến đường cao tốc mới đi vào hoạt động… nhiều lái xe tại Việt Nam vẫn chưa nắm rõ quy định về an toàn giao thông khi lái xe trên cao tốc.