Mega 6/45 1 Giây

Nói xong má đạp xe đi, tôi hỏi với theo:

Theo IDTechEx, doanh số bán xe hybrid có thể sẽ tiếp tục tăng trưởng cho đến năm 2027. Đây là lý do các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản tập trung vào công nghệ hybrid như Toyota và Nissan không muốn đánh mất cơ hội làm giàu này.

- (Cười lớn). Thì mình phải tham gia đầu tiên thôi, cả vật chất và con người. Mình là người đứng đầu của tổ chức, là người phát động nên khi đưa ra các chương trình, mình phải làm gương. Nếu không sẽ không ai theo, không ai tin và từ đó không ai ủng hộ. Muốn huy động hiệu quả thì phải có hành động cụ thể, chứ kêu gọi suông thì ít ai đi theo.

Quy hoạch tổng thể cho thấy sân bay quốc tế Techo sẽ có khả năng đón 13 triệu hành khách/năm trong giai đoạn một, 30 triệu hành khách trong giai đoạn hai vào năm 2030 và 50 triệu hành khách trong giai đoạn ba vào năm 2050.

Vấn đề của VN là DN thiếu liên kết và tôn trọng lẫn nhau. Để giải quyết vấn đề này, cần tổ chức lại các hiệp hội ngành nghề, ngành hàng mang tính thực chất và nâng cao vai trò của những tổ chức này. Thời gian qua, các hiệp hội của chúng ta còn nặng về hình thức là đóng góp hội phí và hội họp theo định kỳ, còn lại DN tự bơi nên mạnh ai nấy làm và làm sao giải quyết cho được việc của mình chứ chưa có định hướng tổng của cả ngành hàng và tư duy phát triển bền vững. Chúng ta có thể đặt câu hỏi vì sao DN gạo Thái Lan chào thầu từ mức giá do hiệp hội gạo của họ công bố trở lên còn DN VN lại chào thầu thấp hơn giá mà VFA công bố. Vì sao DN Thái họ vừa chào giá cao và kiên trì không giảm giá trong khi chúng ta sẵn sàng đại hạ giá? Cần nhìn thẳng vào sự thật đó để học hỏi họ trong cách thức quản lý và điều hành để tránh những bài học đáng tiếc có thể xảy ra trong quá khứ như hạt điều hay cá tra.

Đêm xuống, Nguyễn Quốc Bảo (23 tuổi), ngụ tại 975 Nguyễn Kiệm, P.3, Q.Gò Vấp (TP.HCM) lại bắt đầu ngày làm việc mới của mình ở kho hàng của một sàn thương mại điện tử. Quốc Bảo vào ca làm lúc 21 giờ, kết thúc lúc 5 giờ. Mỗi ca làm việc, Quốc Bảo được trả tiền công 220.000 đồng.