vn68

Với nét mặt đượm buồn, chị Trà cho biết trong số những người thiệt mạng, hoàn cảnh gia đình nào cũng thương tâm và khó khăn. Trong đó có một trường hợp vô cùng đau thương khi một bé người Mông chưa tròn 6 tuổi là cháu Thào A Khay mất cả ông bà, cha mẹ ở bản Háng Tầu, xã Túc Đán, H.Trạm Tấu. Đường vào nơi ấy vô cùng khó khăn. Tôi báo cáo với Bí thư Tỉnh đoàn Yên Bái Phạm Thị Thanh Trà rằng Báo Thanh Niên được bạn đọc, những nhà hảo tâm gửi gắm tiền, hàng cứu trợ để mang đến cho bà con nên dù khó khăn gian khổ đến mấy, chúng tôi cũng đến tận nơi, trao tận tay. Chị Trà nói: "Tốt quá, tôi không đi cùng các anh được vì phải đi cứu trợ đồng bào ở hướng khác theo sự phân công của tỉnh. Tôi sẽ cử cán bộ Tỉnh đoàn đi cùng. Phải dùng xe U-oát của cơ quan mới "lội" vào được".

Toyota Avanza Premio và Mitsubishi Xpander

Theo Vicky Nhung, vì đam mê xê dịch nên cô thường có nhiều cảm xúc khi sáng tác những ca khúc về du lịch. "Tôi từng thành công về đề tài du lịch vì mình thích du lịch và thích sự dịch chuyển cùng năng lượng căng tràn sau những trải nghiệm. Vì vậy, việc tôi viết ra bài hát này hay thậm chí những bài khác về đề tài này là điều hoàn toàn dễ hiểu. Cảm xúc của con người có lúc "sáng nắng chiều mưa" thì trong quá trình làm nghề của tôi không thể lúc nào cũng hát bài vui hoặc lúc nào cũng hát bài buồn", cô nói.

Chị Võ Thị Thu P. (ở phường 2, TP.Tân An) nhận xét: "Từ khi có camera giám sát, ý thức của người dân tham gia giao thông được nâng cao. Trước đây, ai ra đường chạy xe muốn dừng, muốn đậu xe ở đâu là tấp vào, rồi cứ quay đầu xe tùy ý, hay không quan tâm đến tốc độ cho phép, nhưng từ ngày có thông tin phạt nguội qua camera giao thông thì ai cũng ý thức, nhắc nhở nhau".

"Hạ Long là thành phố du lịch nên lượng rác thải khá nhiều. Tôi thường xuyên thấy các tấm banner đã qua sử dụng bị vứt bỏ tràn lan, vô số chai nhựa chất thành đống không có biện pháp xử lý nên tôi tổ chức chị em đi gom lại, phân loại và tiến hành tái chế chúng thành đồ vật hữu ích", chị Thương cho biết.

Đối với 2 đoạn tuyến đường sắt quốc gia chủ yếu liên quan dự án xây lắp đoạn 2, Ban Giao thông chưa thống nhất các phương án với Cục Đường sắt Việt Nam, chưa hoàn thiện và trình báo cáo nghiên cứu khả thi.