b29

Trước khi có xe điện, việc xe ngập nước là vấn đề lớn với chủ xe sử dụng động cơ xăng hoặc dầu truyền thống. Lý do bởi động cơ đốt trong dễ bị nước lọt vào qua cổ hút gió phía dưới nắp ca-pô dẫn tới việc hỏng máy móc, làm giảm giá trị của xe. Đối với xe hybrid (xe xăng lai điện), vấn đề này càng nghiêm trọng hơn khi có cả động cơ xăng và điện cùng hoạt động.

Sáng nay, 16.7, Sở GD-ĐT TP.HCM tổ chức lễ tổng kết, trao giải Giáo viên mầm non dạy giỏi cấp thành phố chủ đề "Xây dựng kế hoạch và tổ chức hoạt động nuôi dưỡng, chăm sóc, giáo dục" năm học 2023-2024. Có tất cả 98 giáo viên mầm non được công nhận là giáo viên dạy giỏi cấp thành phố. Trong đó có 10 giải nhất, 30 giải nhì, 58 giải ba. Thầy giáo Phạm Thanh Tuấn là giáo viên nam duy nhất của hội thi cấp thành phố, và được trao giải ba.

Vợ chồng bà Xanh phải làm việc rất chăm chỉ mới đủ tiền nuôi các con ăn học. Công việc hằng ngày của ông Đức là phụ hồ, còn bà Xanh thì chỉ quanh quẩn bên mấy sào ruộng khoán. Đến nay, người con đầu của ông bà là em Lê Thị Ly Giang (20 tuổi) đã là sinh viên năm thứ 2 của Trường ĐH Sư phạm Hà Nội, còn người con út cũng đã học lớp 3.

Ông Nguyễn Sỹ Lực, Chủ tịch UBND xã Quỳnh Thạch, cho biết tuyến đường này xe tải qua lại nhiều nên nhanh xuống cấp và hư hỏng rất nặng. Người dân đã kiến nghị rất nhiều trong các cuộc tiếp xúc cử tri, xã cũng nhiều lần báo cáo lên huyện để có phương án sửa chữa, nâng cấp đường nhưng đến nay vẫn chưa thực hiện được. Trong lúc chờ huyện có phương án nâng cấp, xã muốn sửa lại đường để đi tạm nhưng kinh phí không có nên không thực hiện được.

Trong giai đoạn 1984-1996, ông Lý Cường kinh qua nhiều vị trí tại Sở Dân chính tỉnh Chiết Giang và sau đó ông trở thành bí thư thành ủy Vĩnh Khang, một thành phố cấp huyện ở tỉnh này. Đến năm 2002, ông trở thành bí thư thành ủy Ôn Châu. Khi đó, ở tuổi 43, ông là bí thư thành ủy trẻ nhất trong hơn 30 năm kể từ khi Ôn Châu trở thành thành phố, theo Sina. Nằm bên biển Hoa Đông, Ôn Châu là thương cảng nổi tiếng về hoạt động giao thương với nước ngoài trong quá khứ. Sau cải cách mở cửa, thành phố này cũng được xem là căn cứ của kinh tế tư nhân và là cánh quạt của kinh tế thị trường tại Trung Quốc.

"Gần 1 năm bám trụ mở đường, mỗi ngày, chúng tôi đều nhận được tin có bộ đội hy sinh. Ám ảnh vô cùng. Nhưng, tất cả đều luôn động viên nhau phải cố gắng bám đường, thông tuyến để sớm hoàn thành công việc mà các chiến sĩ đang thực hiện còn dang dở", già Arâl Alất kể lại hồi ức cũ.