xsmn ngay thu 5

Gia đình chị Nguyễn Thị Phấn (37 tuổi, mẹ em Thành) có 4 người đang ở trong căn nhà trọ chật hẹp, cho biết căn bệnh Lupus ban đỏ hệ thống tổn thương da, khớp mà Thành đang mắc phải theo các bác sĩ rất khó để chữa dứt điểm. "Với số tiền lớn bạn đọc Báo Thanh Niên hỗ trợ, vợ chồng tôi sẽ dành dụm để lo thuốc men cho cháu. Tôi sẽ tiếp tục đưa cháu ra Đà Nẵng để thăm khám và lấy thuốc. Gia đình tôi cảm ơn bạn đọc quý báo rất nhiều", chị Phấn nói. Ngoài ra, PV Thanh Niên cũng đã về thôn Phú Bình (xã Tam Xuân 1, H.Núi Thành, Quảng Nam) trao 2.700.000 đồng (đợt 3) bạn đọc giúp em Lê Thị Diễm Quỳnh, nhân vật trong bài viết Một học sinh xuất sắc mắc bệnh hiểm nghèo đăng trên Thanh Niên ngày 18.5.2022. Trước đó, đợt 1, Báo Thanh Niên đã trao số tiền 51.523.000 đồng và đợt 2 là 6.700.000 đồng bạn đọc giúp đỡ cho Quỳnh.

Không riêng gì người này, cũng có nhiều trường hợp vì tin tưởng những quảng cáo về dịch vụ đón tiễn nhanh ở sân bay đã mất tiền oan uổng.

Theo tài liệu điều tra, khoảng 8 giờ ngày 19.7, Công an xã Tùng Ảnh (H.Đức Thọ) nhận được tin báo của đại diện Công ty CP xây dựng Hùng An (địa chỉ tại tỉnh Nghệ An), đơn vị đang thi công cột điện số 286 của Dự án đường dây 500 kV mạch 3, về việc bị kẻ gian lấy trộm 1 máy tời loại 5 tấn dùng để tời vật liệu trị giá 180 triệu đồng.

Tháng 5.2019, TTĐK 62-03D bắt đầu đi vào hoạt động. Tuy nhiên, quá trình hoạt động, Nghĩa đã chỉ đạo cấp dưới "giả mạo trong công tác" để cấp giấy chứng nhận đăng kiểm cho 35.253 phương tiện sai quy định, thu lợi hơn 9,843 tỉ đồng; nhận hối lộ 11,9 tỉ đồng, thu lợi bất chính hơn 350 triệu đồng để bỏ qua lỗi của xe đăng kiểm. Sau đó, Nghĩa chung chi cho các bị cáo Trần Kỳ Hình 100 triệu đồng và Đặng Việt Hà (cựu Cục trưởng Cục Đăng kiểm VN, thời gian từ tháng 8.2021 - 12.2022) 460 triệu đồng.

Đường sắt cao tốc được thiết kế với vận tốc 350km/h giúp kéo giảm thời gian di chuyển từ 2 đến 6 lần nếu so với đi đường bộ, tiết kiệm rất nhiều thời gian và đảm bảo an toàn cho người sử dụng cũng như giảm thiểu ách tắt giao thông cho những tuyến đường nhỏ hẹp kém an toàn hiện tại. Với những người làm việc lương trên 20 triệu thì việc mua vé tháng giá 3 triệu – 5 triệu để được làm việc tại Sài Gòn và ở nhà với gia đình mỗi ngày là trong tầm tay. Ưu điểm của tuyến đường sắt này là đi ngang các vùng đất thưa dân nhưng gần các đô thị lớn như Bến Lức, Tân An, Cai Lậy, Vĩnh Long và ngắn nhất so với bất kỳ phương án đường sắt nào đã đề xuất trước đây. Vì thế giảm chi phí cũng như thời gian xây dựng, giúp phát triển các đô thị vệ tinh như Mỹ Phước, Bến Lức, Cái Bè, Cai Lậy. Qua đó giúp người dân có cơ hội mua được nhà gần ga đường sắt cao tốc thuận tiện đi làm sau này…. Vì địa hình miền Tây trũng thấp nên tuyến đường sắt cao tốc sẽ được xây dựng trên cao cách mặt đất 8m như tuyến đường trên cao Bến Thành – Suối Tiên. Mặt bằng bên dưới tuyến đường sẽ được tận dụng làm đường dân sinh cho người dân xung quanh cũng như tạo ra một tuyến đường mới ngắn hơn QL1A hiện tại. Sau khi hoàn thành và khai thác đoạn 1 nếu thấy hiệu quả sẽ tiếp tục xây dựng đoạn 2 từ Vĩnh Long đi Cần Thơ dài 30km rồi từ Cần Thơ đi Cà Mau dài 100km và đoạn cuối Cà Mau đi cảng Hòn Khoai dài 100km.

Cô nói vì trời lạnh nên hay có hiện tượng nước trong đường ống bị đóng băng - tình trạng mà bạn cô đã gặp và không có nước trong nửa ngày. Nhà trường đã gửi email cảnh báo và khuyến cáo mọi người nên để vòi nước chảy suốt cả ngày để phòng ngừa. Tiền điện của cô cũng tăng gấp ba so với các tháng trước vì phải bật điều hòa cả ngày để giữ ấm.