suncity com

Việc chạy nối đuôi nhau "núp gió", giành đường, len lỏi qua các phương tiện dẫn đến tình huống bất ngờ phía trước khiến tài xế không có đủ thời gian nhận biết, phán đoán và đưa ra các quyết định phù hợp để tránh né. Đồng thời ,việc không giữ khoảng cách an toàn cũng làm cho tài xế không đủ quãng đường để thực hiện việc phanh (thắng) và dừng xe an toàn. Do đó, tai nạn xảy ra là điều không thể tránh khỏi.

Một thử nghiệm tương tự đã được các nhà nghiên cứu của Đại học công nghệ Ontario (Canada) thực hiện, bao gồm nhiều loại pin AA được thử nghiệm ở các tình huống tiêu hao pin cao, trung bình và thấp để ước tính chính xác hơn hiệu suất của chúng. Trong khi Duracell và Energizer không có gì đáng ngạc nhiên khi ở các vị trí đầu, thương hiệu giá rẻ E-Circuit Dollar Tree (1,25 USD) lại tồn tại ở khoảng thời gian tương tự.

Ngay từ sáng sớm, hàng trăm người dân trên địa bàn TP.Gia Nghĩa đã có mặt ở 2 bên bờ hồ - nơi tổ chức giải đua thuyền để theo dõi màn tranh tài gay cấn của các đội thi. Giữa cái nắng, cái gió gay gắt mùa khô Tây nguyên, hàng trăm người dân vẫn không ngừng cổ vũ cho các vận động viên đang nỗ lực tranh tài, hoàn thành cuộc đua.

Hiện chuối của HAGL xuất khẩu qua 3 thị trường là Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc. Nếu Nhật Bản và Hàn Quốc ký hợp đồng với giá cố định hằng năm thì Trung Quốc "đấu giá" theo tuần. Tất cả chuối xuất khẩu qua 3 thị trường này đều giống nhau, đảm bảo chất lượng, mẫu mã, kích cỡ, vệ sinh an toàn thực phẩm từ vườn nuôi trồng tới bàn ăn. "Những yêu cầu này là đương nhiên, anh chỉ cần "cà lăm" (bất nhất) về chất lượng một lần thôi là tự loại mình ra khỏi cuộc chơi liền, không cần tới lần thứ hai. Chúng tôi với các đối tác giờ không ai nói về mấy cái tiêu chí này nữa, nó là đương nhiên rồi. Chỉ đấu giá, chốt số lượng, chuối xuống tàu là tiền vào tài khoản" - bầu Đức nói.

Theo thông số từ hãng, Kia Sportage 2.0D Signature chỉ tiêu hao khoảng 5,1 lít/100km khi đi đường trường, 5,9 lít/100km trên đường kết hợp và 6,8 lít/100km trong nội đô.

Ngoài ra, cách tiếp cận thị trường Việt của các thương hiệu xe láng giềng giai đoạn này cũng đã khác. Có thể thấy nhiều "ông lớn" ô tô Trung Quốc đã lên kế hoạch xây dựng hẳn nhà máy sản xuất, lắp ráp xe tại Việt Nam, thể hiện sự "nghiêm túc" và quyết tâm gắn bó lâu dài với thị trường.