tài xỉu 05/1

Cô gái nhỏ háo hức nhìn cảnh núi đồi quen thuộc lướt qua ô cửa xe buýt. Đi ngang khoảnh rừng và tắm mình trong sắc vàng cam của những đóa trang rừng đang độ sung mãn, lòng Tâm dạt dào mến yêu. Tâm đã trở lại Tà Lu. Lần này, Tâm kiên định muốn gắn bó với nơi này. Những ánh mắt thơ trẻ đang chờ Tâm. Và, lời hứa sẽ trồng một vườn hoa tại điểm trường đang chờ Tâm quay lại để thực hiện. Tâm mường tượng sẽ thức dậy mỗi sáng, chạy ngay ra vườn để ngắm những đóa trang rừng còn đọng tinh sương.

Bạn đọc có thể liên hệ Ban Công tác Bạn đọc - Báo Thanh Niên để biết thêm chi tiết.

"Tại Diễn đàn Doanh nghiệp Saint Petersburg ở Việt Nam sắp tới, chúng tôi rất mong sẽ tạo cơ sở thúc đẩy việc ký kết hợp đồng giữa các bên nhằm tăng cường hợp tác về kinh tế", ông phát biểu.

Cũng trong tuần qua, EU cũng thông báo kế hoạch áp thuế bổ sung lên tới 38% đối với EV nhập khẩu từ Trung Quốc. Theo tờ Nikkei Asia, ngoài mức thuế 10% lâu nay, mức thuế bổ sung được áp dụng theo từng hãng dựa trên kết quả đánh giá tiếp nhận sự hỗ trợ của từng hãng từ chính phủ. Theo đó, các công ty thuộc sở hữu nhà nước như SAIC Motor phải chịu mức thuế quan bổ sung cao nhất là 38,1%, trong khi BYD (có sự đầu tư của tỉ phú Mỹ Warren Buffett) nhận mức thuế nhẹ nhất là 17,4%. Còn một số hãng khác như Geely bị áp mức thuế bổ sung là 20%.

Bạn đọc giúp anh Phan Xuân Tiệp - Đà Nẵng (nhân vật được đề cập trong bài viết Bị tổn thương khớp nghiêm trọng nhưng không tiền chữa trị; trên Thanh Niên ngày 19.10.2021):

Bà Anh Nguyên, đại diện Công ty TNHH thương mại dịch vụ T.M.A, giải thích các hãng tàu nay báo giá cước hằng tuần, không có chuyện hằng tháng nữa và cước vận tải biển đã tăng sốc từ hơn 1 tháng qua. "Tưởng khủng hoảng của dịch bệnh do thiếu container đã qua, giá cước vận tải biển sẽ không có những đợt tăng giá sốc như vậy. Thế nhưng, sau đợt tăng giá do ảnh hưởng xung đột ở biển Đỏ, tàu phải đi đường vòng, thay đổi lịch trình, rồi mua bảo hiểm… nên cước phí tăng. Khủng hoảng hàng hải đó hiện vẫn tác động lớn đến thị trường vận tải biển do tình trạng tắc nghẽn đột biến tại cảng Singapore, cảng container lớn thứ hai thế giới.