2025 04 21 888b03

Về kết nối hai nền kinh tế, hai bên nhất trí đẩy mạnh triển khai các thỏa thuận đã ký như Bản ghi nhớ về phát triển và kết nối hạ tầng thương mại biên giới Việt Nam - Campuchia, Thỏa thuận thúc đẩy thương mại song phương giai đoạn 2025 - 2026; quyết liệt đẩy nhanh kết nối giao thông, các cặp cửa khẩu, tích cực phối hợp với Lào triển khai tốt các gói du lịch "Một hành trình ba điểm đến" qua Campuchia - Lào - Việt Nam.

Khổ thay những bấp bênh ập tới, khi nước biển tràn vào,dòng sông khô trơ đáy, nông dân khốn đốn lẻ loi đi tìm đất sống, bơ vơ kiệt sức một mình trên cánh đồng bao la, bởi mất giá, mất mùa đã vắt kiệt họ. Thương lắm con người nơi đây, ôi những cuộc đời trái ngang,bao lâu rồi ai biết đời nông dân dầu dãi nắng sương, cây lúa thương ai đòng đòng ngậm sữa, hột chắc rồi,giá lúa cũng chẳng đủ trả nợ phân. Mồ hôi vẫn không ngừng chảy, dính vào da thịt, những hình ảnh đó vẫn còn đọng lại trong họ hôm nay: bàn chân to, nước da đen đúa, tóc cứng, vai bè, tay chân thô đầy sẹo… còn sức là còn tất cả, thương một kiếp lầm than, một đời vất vả không ngại mưa nắng.

Bộ nhớ truy cập ngẫu nhiên (hay RAM) nhanh hơn nhiều so với ổ cứng HDD lẫn SSD, vốn là lý do giúp người dùng không phải đợi vài giây để thực hiện các tác vụ cơ bản trong ứng dụng mà mình sử dụng thường xuyên.

Chưa bao giờ trong lịch sử AFF Cup, một nước chủ nhà như Indonesia phải chịu sự giám sát đặc biệt từ FIFA và AFC, thậm chí yêu cầu phải có đến 2 giám sát trong trận bán kết lượt đi với tuyển Việt Nam vào chiều nay.

Trận chung kết hấp dẫn, có 3 bàn thắng được ghi cũng khiến không khí ở Nhà văn hóa Thanh Niên như bùng nổ. Cộng đồng FC Online như được đi những chuyến “tàu lượn cảm xúc”, họ từng lo lắng, thất vọng và cũng hạnh phúc, thăng hoa. Đó cũng chính là những giá trị mà FC Online hướng tới khi tổ chức Ngày hội Bóng đá xem Chung kết EURO 2024.

"Việc tăng giá hiện nay tạo áp lực rất lớn lên cộng đồng DN về chi phí logistics. Chúng tôi đã có báo cáo tình hình đến các cơ quan chức năng như Cục Hàng hải (Bộ GTVT), Bộ Công thương để theo dõi và có biện pháp điều hành phù hợp. Tuy nhiên, việc cước tàu biển quốc tế tăng là một khó khăn lớn và rất khó khắc phục vì chúng ta phụ thuộc vào đội tàu nước ngoài. Chúng tôi cũng đã đề xuất một số giải pháp để giảm bớt gánh nặng cho DN như giảm các loại phí liên quan trong chuỗi chi phí logistics như cảng biển, phí bốc dỡ hàng hóa...", ông Hiệp chia sẻ.