9 khuất duy tiến

Những màn pháo hoa rực rỡ của "Symphony of River" cũng giúp Đà Nẵng trở thành tâm điểm du lịch trên cả nước mùa hè này, bên cạnh "thỏi nam châm" Lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng DIFF 2024. Giờ đây, không khí của DIFF 2024 sẽ không chỉ dừng lại vào đêm chung kết 13.7 mà còn kéo dài hết cả mùa hè. Đặc biệt, Symphony of River sẽ giữ lửa cho DIFF 2024 trong thời gian lễ hội kết thúc vòng loại, chuẩn bị cho đêm chung kết từ 30.6 đến 12.7.

Ông Nguyễn Thanh Hai (66 tuổi, ở thôn Duy Hòa, xã Bình Dương) cho biết khi DA triển khai, khoảng 600 m2 đất thổ cư của gia đình đã được thu hồi phục vụ DA. Tuy nhiên, sau khi đo đạc, kiểm kê tài sản thì suốt 7 năm qua, gia đình ông chưa nhận được phản hồi của các đơn vị liên quan. Do nằm trong vùng quy hoạch DA nên nhà cửa xuống cấp không thể xây mới, đất đai cũng không thể tách thửa để phân chia cho các con.

Thật thú vị, ở một nơi xa xôi như thế này lại được trải nghiệm lại cảm giác với con phà mà đã lâu lắm rồi không còn, từ khi các chuyến phà miền Tây lần lượt chấm dứt hải trình vì đã có những cây cầu nối nhịp bờ vui thay thế chúng.

Với điều kiện khí hậu nắng nóng (có thời điểm nhiệt độ lên đến gần 40 độ C) tại Việt Nam. Khi đỗ ô tô ngoài trời, nếu không dán phim cách nhiệt, khoang nội thất xe có thể bị biến thành "lò vi sóng", bởi mức nhiệt có thể lên đến trên 60 độ C. Đây là lý do dán phim cách nhiệt hiện nay đã trở thành nhu cầu tất yếu, nếu không muốn nói là bắt buộc với người dùng ô tô tại Việt Nam.

Đoàn đã khởi công xây dựng điểm trường mầm non và tặng sân chơi cho các thiếu nhi xã Lũng Cao. Đoàn đến thăm Mẹ Việt Nam anh hùng Hà Thị Tứm ở xã Lũng Niêm. Mẹ Tứm (87 tuổi), có một người con duy nhất đã hy sinh. Mẹ không còn minh mẫn, đang được cháu chăm sóc.

Cạnh tranh thì chắc chắn đúng vì tuyến đường sắt này của Mexico khiến việc vận chuyển qua kênh đào Panama không còn là sự lựa chọn duy nhất để tiết kiệm thời gian và chi phí. Điều này càng đáng được chú ý bởi kênh đào Panama hiện không những bị quá tải mà còn gặp khó khăn lớn trong vận hành do thiếu nước. Hiện nay, hằng ngày chỉ có khoảng 40 tàu thuyền có thể qua lại kênh đào này, thấp hơn nhiều so với nhu cầu trên thực tế.