socolive live

Facebook Dũng Vũ thảng thốt: “Quá nguy hiểm”. Tài khoản Lê Duy Phương bức xúc: “Mấy thằng này chạy ẩu đến lúc gây tai nạn thì lại kêu nghề tài xế bạc bẽo”.

Nhớ lại những ngày đầu gian khó, bà Đường Thị Cận, cựu công nhân Nông trường Điện Biên, bảo: "Tôi cưới anh Vũ Trọng Kiểm tháng 4.1954. Gọi là cưới nhưng không có chú rể, bởi lúc ấy cưới chạy tang và anh ấy đang chiến đấu ở Điện Biên Phủ. Sau ngày chiến thắng, anh ở lại và tháng 11.1959 đón tôi lên Điện Biên xây dựng nông trường. Ngày mới lên, cuộc sống vô cùng khó khăn, chúng tôi đi làm bữa no bữa đói, vẫn phải ăn cơm độn ngô, độn sắn. Hơn ba chục năm làm công nhân nông trường, ăn khổ, ở khổ và làm cũng khổ nhưng chúng tôi vẫn vượt qua… Tôi vẫn thường bảo các con tôi: Bây giờ kêu khổ, thì các con chưa thể bằng một phần nghìn nỗi khổ của cuộc đời mẹ ngày xưa ở Nông trường Điện Biên"… (còn tiếp)

Điểm chuẩn

"Sản phẩm du lịch cộng đồng trải nghiệm không gian văn hóa Sa Huỳnh sẽ giúp du khách quay về thời tiền sử bằng những tương tác với thiên nhiên và hoạt động của người dân sống quanh khu vực đầm An Khê. Đặc biệt là nghề làm gốm và làm muối Sa Huỳnh", ông Dũng nói.

Giống như ở nhiều nơi trên thế giới, việc thiếu các trạm sạc bên ngoài các thành phố là một trong những vấn đề. Đơn cử như việc mở rộng trạm sạc ở Indonesia - một quần đảo gồm hàng nghìn hòn đảo nhỏ được xem là thách thức lớn.

Vừa qua, lực lượng chức năng cho phân luồng giao thông và lắp đặt hệ thống tín hiệu đèn giao thông cũng như dải phân cách tại đây để tránh phương tiện chuyển hướng đột ngột.