genvip

Giống chị Chung, nhiều người đã khăn gói rời quê hương sang Ba Lan làm việc mấy chục năm nay. Tuổi đời của họ không còn trẻ, để bắt đầu công việc mới là điều không hề dễ dàng. Họ cũng không biết sẽ tiếp tục kinh doanh ở địa điểm nào và luôn canh cánh nỗi lo trong tương lai biến cố sẽ lặp lại.

Theo hình ảnh được camera hành trình gắn trên một ô tô con ghi lại, thời điểm nói trên, ô tô này đang di chuyển trên cao tốc Hải Phòng - Hạ Long, hướng từ Quảng Ninh về Hải Phòng. Khi đến khu vực nút giao cao tốc Tiền Phong, tài xế hoảng hốt khi phát hiện phía trước xuất hiện một xe khách màu đen loại 16 chỗ (dán tên nhà xe Vũ Ngữ) đang di chuyển trên đường dẫn và nhập làn vào cao tốc.

Cũng trong lễ phát động, T.Ư Đoàn và Tỉnh đoàn Thanh Hóa đã khởi công một số công trình tặng người dân xã Tân Bình, như: sân chơi cộng đồng “Nâng bước thể thao” trị giá 150 triệu đồng; tuyến đường thắp sáng đường quê trị giá 100 triệu đồng; mô hình thôn bản không rác thải nhựa trị giá 100 triệu đồng; lắp đặt 10 bồn đựng nước cho các gia đình có hoàn cảnh khó khăn trị giá 15 triệu đồng; hỗ trợ xây dựng 1 ngôi nhà cho gia đình hộ nghèo trị giá là 50 triệu đồng; thăm Mẹ Việt Nam anh hùng...

Tuy nhiên, ngay từ 23 giờ đêm qua 23.2 (giờ Tý ngày 14 tháng giêng), khi lễ khai ấn bắt đầu thì nhiều người dân đã ồ ạt vào đền xin ấn.

Giúp em Trần Quang Vương - TP.HCM (nhân vật được đề cập trong bài viết Quặn lòng cậu học trò ở chòi rách mơ về đại học trên Thanh Niên ngày 28.6.2023):

Giữa thập niên của những năm 1980, phương tiện giao thông chính để kết nối giao thương và phục vụ đi lại của bà con quê tôi với thị xã Cà Mau khi ấy là những chiếc tàu đò chở khách khá lớn và cũ kỹ. Một chuyến tàu có thể chở được gần cả trăm người cùng vô số hải sản, hàng hóa. Chính vì vậy mà thường phải mất cả đêm mới tới được thị xã, nơi bây giờ chỉ mất hơn một giờ ô tô. Đông người, nhiều hàng hóa là vậy nhưng mọi thứ trên tàu luôn được sắp xếp trật tự và hợp lý. Những thùng tôm cá, hải sản được đặt gần đuôi tàu, hành khách ngồi ở 2 băng ghế dài dọc theo 2 bên thân tàu. Để đỡ mỏi lưng trong khoảng thời gian di chuyển lâu, chủ tàu thường mắc khoảng 20 chiếc võng dọc ngang trên tàu để phục vụ hành khách với chi phí rất rẻ. Có khi trên tàu còn phục vụ cả nước uống, cà phê, cơm tấm hay mì gói cho hành khách có nhu cầu. Anh tài công ngồi ở bên phải phía trước gần mũi tàu, hai tay cầm vô lăng thi thoảng xoay qua xoay lại một cách kiên nhẫn. Những chàng thanh niên khỏe mạnh và thích phiêu lưu có thể leo lên mui tàu ngồi hóng gió hoặc ngắm cảnh trời nước mênh mông.