kèo chấp 2 3/4

New York, Mỹ, chiếm vị trí thứ 7, trong khi thủ đô London của Anh, đứng ở vị trí thứ 17 năm ngoái, đã nhảy lên vị trí thứ 8. Nassau của Bahamas chiếm vị trí thứ 9 và Los Angeles vào top 10.

Giá USD trên thị trường quốc tế cũng tiếp tục giảm, chỉ số USD-Index mất 0,3 điểm, xuống còn 105,3 điểm. Đồng USD giảm sau một loạt dữ liệu kinh tế Mỹ yếu hơn dự kiến, củng cố kỳ vọng rằng Cục Dự trữ liên bang (Fed) có thể sẽ bắt đầu cắt giảm lãi suất vào cuối năm nay.

Bộ Nội vụ Úc hôm 5.5 thông báo chấp nhận trở lại bài thi TOEFL trên internet (TOEFL iBT) liên quan đến yêu cầu về tiếng Anh khi nộp hồ sơ xin visa. Trước đó, vào ngày 26.7.2023, đơn vị này đã từ chối chứng chỉ tiếng Anh TOEFL iBT sau khi Viện Khảo thí giáo dục Mỹ (ETS) áp dụng những cải tiến mới trong bài thi này vào cùng ngày và buộc cơ quan chức năng Úc phải xét duyệt lại chất lượng.

Về vấn đề này, BHXH TP.HCM cho biết theo quy định của luật BHXH, người đi làm việc ở nước ngoài theo hợp đồng quy định tại luật Người lao động Việt Nam đi làm việc ở nước ngoài thì thuộc đối tượng đóng BHXH bắt buộc.

Không chỉ thuế thu nhập cá nhân tăng mà thu từ lệ phí trước bạ tháng 10 cũng có những chuyển biến tích cực, đạt 3.322 tỉ đồng, trong khi tháng 9 là 1.930 tỉ đồng và tháng 8 chỉ 984 tỉ đồng. Theo đánh giá từ cơ quan quản lý thuế, hoạt động chuyển nhượng BĐS là một trong những nguồn thu ghi nhận mức tăng đột biến từ đầu năm đến nay, cùng với một số nguồn thu từ ngân hàng, chứng khoán, sản xuất lắp ráp ô tô…

Bầu Đức lái xe dẫn đầu. Ông thuộc từng con đường, từng mảnh vườn nơi mới thu hoạch, đang thu hoạch, sắp thu hoạch; nơi vườn sầu riêng hơn 3 năm tuổi đầy nhựa sống hay cánh đồng chuối cắt vụ đầu tiên. Xe ông lao qua những con đập tràn, nước chảy xiết, dũng mãnh và tự tin. Nghe kể đã có lần vào mùa mưa nước lớn, trong khi tài xế ngập ngừng chưa dám đi thì một lãnh đạo trong Tập đoàn HAGL xung phong dẫn đường. Ai ngờ chiếc xe bị sập ngầm, chết đứng giữa dòng. Tất cả còn đang hốt hoảng chưa biết xử lý ra sao thì bầu Đức đã nhảy lên cầm lái, những người còn lại cũng xúm vào đẩy, đưa chiếc xe ra khỏi chỗ nguy hiểm. Khi kể cho tôi câu chuyện này, tài xế có thâm niên hơn chục năm của tập đoàn nói, đó không phải là lần duy nhất. “Bao nhiêu năm đi theo sếp trong các nông trường, em đã chứng kiến rất nhiều pha nguy hiểm, nhất là vào mùa mưa, phải đi qua những đập tràn, những đoạn suối nước dâng cao đến 70 - 80 cm, chảy xiết. Người khác chắc chắn sẽ kêu lính đi thử trước, nhưng sếp (bầu Đức) thì đi cái phăm. Ổng làm cái ào là qua. Tài xế bọn em, cũng phải nói thật là không có sếp thì chắc không dám đi vì sợ bị cuốn xuống suối. Nhưng mà sếp đi rồi thì phải theo thôi. Mà không hiểu sao sếp đi thì luôn được, người khác, kể cả bọn em là tài xế chuyên nghiệp, cũng không dám, hoặc đi là có chuyện. Ổng đi dữ lắm, mình theo không được đâu”.