cá độ cktg

Một trong những kỷ niệm đáng nhớ của Arushi Bhatnagar là lần cô được mời đến gặp tổng thống nhân dịp ngày thiếu nhi 14.11.2011. Cô đã nhận được lời khen ngợi từ tổng thống Ấn Độ hiện hành, và trước đây là cựu tổng thống APJ Kalam. Gần đây, cô đã được vinh danh cho những thành tựu toàn cầu của cô, do chính Sant MuniShri Tarun Sagar, một vị chân tu nổi tiếng của Ấn Độ ban tặng.

Nghe con thủ thỉ, anh Từ thấy nghẹn nơi cuống họng. Anh cố nở một nụ cười nhợt nhạt rồi mân mê cái tai của con thay cho câu trả lời. Nhưng hai mắt của anh thì ầng ậng nước mắt.

Tuần qua, chính quyền của Tổng thống Mỹ Joe Biden chính thức công bố về việc áp mức thuế mới đối với ô tô điện (EV) đến từ Trung Quốc. Lý do là Mỹ cáo buộc Trung Quốc đã hỗ trợ quá mức cho các hãng EV của nước này, dẫn đến tình trạng dư thừa công suất ở mức lớn.

Ngoài "France Excellence", du học sinh Việt cũng có thể ứng tuyển một số loại học bổng danh giá và trao nhiều tài nguyên hơn như "Excellence Eiffel" của Bộ Ngoại giao Pháp (điểm mới năm nay là tăng thời hạn 36 tháng đối với ứng viên tiến sĩ lần đầu sang Pháp), hay "Erasmus+" của Liên minh châu Âu. Bên cạnh đó, còn nhiều loại học bổng đồng tài trợ cũng như một số học bổng từ các cơ sở giáo dục ĐH, bộ ngành, địa phương, tổ chức và doanh nghiệp tại Pháp dành cho người học, theo chị Thanh.

Trong 6 tháng đầu năm 2024, có 7 sản phẩm và nhóm sản phẩm có giá trị xuất khẩu đạt trên 1 tỉ USD gồm: cà phê, cao su, gạo, rau quả, hạt điều, tôm, sản phẩm gỗ. Đáng chú ý, so với cùng kỳ năm trước xuất khẩu gạo đạt 4,7 triệu tấn, tăng 10%, giá trị gần 3 tỉ USD, tăng 32%. Tương tự, hạt điều 350.000 tấn, tăng 25% và giá trị đạt 1,9 tỉ USD, tăng 17%. Xuất khẩu cà phê đạt 902.000 tấn, giảm 10,5% nhưng giá trị đạt 3,2 tỉ USD, tăng 35%. Các sản phẩm còn lại là gỗ đạt 5 tỉ USD, rau quả 3,4 tỉ USD, tôm 1,6 tỉ USD, cao su 1,1 tỉ USD.

Cầu lớn mà không hiệu quả là do chi phí vẫn cao hơn doanh thu. Giá thuê máy bay, động cơ rất đắt, tăng từ 50 - 100%, giá xăng dầu cũng rất đắt… tất cả đẩy chi phí tăng rất cao nhưng cơ hội để cải thiện doanh thu với hệ thống giá, phí thuế và cơ chế giá trần hiện nay là không thể thêm được nữa. Đó là lý do vì sao các hãng hàng không chấp nhận thiếu hụt thay vì nỗ lực tìm cách thuê thêm máy bay từ nước ngoài về khai thác ở VN. Chi phí quá lớn mà cơ hội tăng doanh thu gần như không có, vấn đề chỉ là lỗ ít hay lỗ nhiều mà thôi.