xổ số kiến thiết 4 tây tháng 10

Bên cạnh đó, kích thước thiết kế Honda ADV 160 cũng được điều chỉnh với chiều cao yên xe ở mức 780 mm, thấp hơn 15 mm so với Honda ADV 150. Tuy nhiên khoảng sáng gầm vẫn giữ ở mức 165 mm.

Dưới góc độ pháp lý, luật sư Tô Hoàng Hạ, Văn phòng luật sư Tinh Thông Luật, Hà Nội, cho rằng việc một số TikToker nói riêng và người nổi tiếng nói chung cố tình mặc áo có in logo, tên miền của ứng dụng cờ bạc online để lôi kéo sự chú ý của người xem, hay nói cách khác là quảng cáo chúng, hành vi vi phạm pháp luật, dựa theo khoản 1, Điều 7, luật Quảng cáo 2012.

Chiều tàn, tôi lững thững thả bộ rồi ngồi trên đê con sông nhỏ vô danh là một nhánh nhỏ của dòng Cổ Chiên, ngắm nhìn mấy đứa nhỏ đen nhẻm nhảy ầm ầm xuống tắm. Tắm chán chê, tụi nhỏ rủ nhau mặc lại áo quần rồi về nhà ăn cơm. Không còn bị khuấy động, con sông lại trở về vẻ yên bình vốn có, lững lờ trôi. Sông quê vẫn vậy, vẫn hằng ngày chảy mang phù sa đi tưới tiêu ruộng đồng; hằng ngày làm nơi cho bọn nhỏ tắm táp, gột rửa những bùn bẩn cuộc đời. Không biết lớn lên những đứa trẻ kia có mấy đứa nhớ về con sông ấy. Cũng chẳng sao, sông quê vẫn vậy, hiền lành, vị tha. Sự vị tha đủ khiến một đứa con không còn trẻ như tôi thấy xấu hổ về một thời trẻ trâu háo thắng, bồng bột và rồ dại của mình. Sài Gòn hay từ đâu cũng được, miền Tây quê hương vẫn luôn là nơi để quay về.

Trương Văn Quang (21/3 Hai Bà Trưng, P.6, TP.Đà Lạt): 500.000 đồng; Phạm Quang (TT hạ tầng mạng lưới miền Trung): 100.000 đồng; Bạn Đọc (Hà Nội): 200.000 đồng; (còn tiếp)

Trước khi bão đến, tàu của bà Năm Hồng và gần 800 tàu cá khác đang neo tránh bão ở hòn Lại Sơn, thuộc vùng biển Kiên Giang. Ban đầu theo dự báo, gió thổi hướng đông bắc, phía sau hòn. Vì thế hầu hết các tàu thuyền tại vùng biển Kiên Giang đều trú ở Bãi Nhà, phía trước hòn để núp sóng. Nhưng đến rạng sáng 2.11.1997, gió đổi hướng tây nam, vào ngay sau hòn khiến tàu thuyền ở đây trở tay không kịp. "Gió giật khủng khiếp, mưa như trút nước, lạnh thấu xương. Trời tối đen, sóng tràn vào boong khiến tàu hụp lên hụp xuống. Có tàu phải chặt dây neo, liều chạy qua Bãi Giếng - mặt sau hòn Lại Sơn để thoát thân, nhưng chạy ra chiếc nào chìm chiếc ấy. Những chiếc tàu đậu lại cũng lần lượt chìm từng chiếc. Tàu tui không chìm nhưng hư hại nhiều chỗ. Ngay từ lúc đài báo bão lớn, tui đã bỏ cả hai neo xuống biển, một neo mũi, một neo lái để giữ thăng bằng tàu. Tui đề máy chong sóng (để máy chạy liên tục), chủ động lái theo hướng sóng, mở đèn pha rọi xuống biển tìm hướng lái", bà Năm Hồng nhớ lại.

Đáng nói, thời điểm này đang có khá nhiều xe máy và ô tô con chạy cắt ngang. Tuy nhiên tài xế xe buýt này vẫn bất chấp nguy hiểm, cố lái xe lách qua giao lộ chỉ vì muốn nhanh hơn vài chục giây. Tình huống khiến nhiều người chứng kiến vô cùng bức xúc.