0403_chess_0 0 0

Dây kẽm gai, rào bê tông đâm nát ruộng, vườn.

Lý do, theo chị Loan là điện thoại báo không quét được CCCD nên dù cố gắng "làm đi làm lại" vẫn không thể hoàn thành được việc xác thực sinh trắc học.

Nếu nhìn lại, mọi người sẽ thấy tuyến cao tốc đầu tiên của khu vực phía nam là tuyến TP.HCM - Trung Lương chỉ có 40 km đường bộ cao tốc mà xây dựng mất 6 năm, từ 2004 - 2010 mới hoàn thiện. Chưa kể làm xong, những câu chuyện thu phí hay không thu phí, bảo trì thế nào, quản lý ra sao cũng còn phải tính toán, xem xét mất thêm 1 năm rưỡi tới 2 năm sau mới đưa vào vận hành chính thức đầu năm 2012. Trong khi bây giờ nếu làm 40 km đường cao tốc chỉ 2 năm là có thể thông xe công trình. Và chúng ta thấy rõ, các tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây… phát huy hiệu quả thế nào và cả nước đang ồ ạt triển khai hàng loạt tuyến cao tốc đường bộ.

Từ ngày 17.5, tình trạng mưa giông ở Tây nguyên và Nam bộ vẫn còn duy trì, thời gian mưa tập trung vào chiều và tối. Đề phòng mưa với cường độ lớn trong một thời gian ngắn gây ngập úng tại các khu đô thị. Trong mưa giông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh. 

Tại TP.HCM, tình trạng nhiều tuyến đường bất ngờ “thành sông” mỗi khi mưa lớn, triều cường vẫn đang là vấn nạn chưa thể tìm ra lời giải. Thực trạng này gây ra nhiều khó khăn cho người dân, cả trong sinh hoạt và di chuyển, khi các phương tiện rất dễ gặp tình trạng tắt máy, hỏng hóc, nhất là bộ phận đánh lửa bugi.

Qua hình ảnh mà các nhóm này đăng tải, có thể thấy điểm chung của các loại pháo này là không có nhãn mác, nguồn gốc, xuất xứ không rõ ràng và được chế tạo thô sơ.