p168

Không phải đội đầu bảng TP.HCM I hay ứng viên viên vô địch Hà Nội I, CLB Than KSVN mới là đội có phong độ ấn tượng nhất ở lượt về giải VĐQG. Đội bóng của HLV Đoàn Minh Hải bất bại cả 3 trận (1 hòa, 2 thắng), lặng lẽ cân bằng điểm số với CLB Thái Nguyên T&T lẫn CLB Hà Nội I. Màn đụng độ giữa CLB Than KSVN và Thái Nguyên T&T ở vòng 11 cũng mang ý nghĩa quan trọng. Bởi, đội nào giành chiến thắng sẽ có ưu thế trong hiệp bám đuổi đội dẫn đầu CLB TP.HCM, cũng như kết thúc giải với vị trí tốp 3.

Tính đến nay, đoàn thể thao Việt Nam đã có 14 suất dự Olympic Paris 2024, bao gồm Nguyễn Thị Thật (xe đạp), Nguyễn Huy Hoàng (bơi lội), Trịnh Thu Vinh và Lê Thị Mộng Tuyền (bắn súng), Trịnh Văn Vinh (cử tạ), Nguyễn Thị Hương (canoeing), Phạm Thị Huệ (rowing) Nguyễn Thùy Linh và Lê Đức Phát (cầu lông), Võ Thị Kim Ánh và Hà Thị Linh (boxing), Lê Quốc Phong và Đỗ Thị Ánh Nguyệt (bắn cung), Hoàng Thị Tình (judo). 

Đúng như tôi tưởng tượng ban đầu, nguyên liệu đơn giản nhưng cách làm cũng khá kỳ công. Bởi bánh rây không thể làm từ bất cứ loại bột nếp có sẵn bán trên thị trường nào, mà ta phải xay bột bằng cối xay gạo, nếp truyền thống mới cho ra bánh đúng vị và ngon nhất. Hơn nữa, lúc phơi nếp phải đặc biệt chú ý, nếu phơi quá nắng thì bột sẽ bị ám mùi, dẫn tới thành phẩm không hấp dẫn. Muốn xay bột đạt chất lượng đâu phải dễ, nên công đoạn này không dành cho người tay chân mềm yếu như tôi. Nếp khi ngâm qua đêm, đem xay rồi phơi cho vừa ráo nước, tiếp tục vò với nước muối cho bột thêm dẻo, kế tiếp là rây khô, đảm bảo cho bột tách ra và không quá mịn.

"CĐV đội tuyển Mỹ đã quá chán ngấy với HLV Gregg Berhalter. Nhà cầm quân này từng suýt bị sa thải sau World Cup 2022 vì bất đồng công khai với cầu thủ Gio Reyna. Tuy nhiên, Liên đoàn Bóng đá Mỹ (USSF) cuối cùng vẫn giữ HLV 50 tuổi này ở lại để chuẩn bị cho Copa America trên sân nhà và có thể cả kỳ World Cup 2026", tờ Marca cho biết.

Theo thông tin từ Cục Hàng không VN, số tàu bay các hãng đang khai thác trung bình là 167 chiếc, giảm 51 chiếc so với cùng kỳ năm trước. Năm 2023, tỷ lệ tàu bay khai thác của các hãng hàng không VN trên tổng số tàu bay được cấp AOC đạt 94,4%. Do ảnh hưởng của việc triệu hồi động cơ từ nhà sản xuất tàu bay nên tỷ lệ này của năm 2024 giảm xuống chỉ còn 85,6%. Trong bối cảnh trên, các hãng đã tích cực tìm kiếm, đàm phán thuê tàu bay mới nhằm bổ sung, thay thế cho các tàu bay đang dừng khai thác, góp phần tăng nguồn cung trên thị trường.

Ông Trương Việt Cường, Phó tổng giám đốc Bamboo Airways khẳng định giá vé máy bay tăng cao khoảng 15 - 20% trong thời gian qua không phải do thuế, phí tăng mà nguyên nhân chính do các hãng hàng không không có cơ hội để mở bán thêm các dải giá vé rẻ như trước đây. Nguyên nhân, do các chi phí đầu vào đều tăng rất mạnh và đây là những yếu tố mà các hãng bay không thể tác động được. Đơn cử, chi phí nhiên liệu, thiết bị bay tăng 76 - 77%, thậm chí tăng đến 90%. Cùng với đó là biến động tỷ giá, nguồn cung máy bay khan hiếm trên toàn thế giới... Chưa kể, hạ tầng sân bay cũng như mật độ khai thác quá cao ảnh hưởng rất lớn thời gian bay của các hãng, khiến chi phí khai thác càng đội lên.