play789

Vòng đua khởi động bằng cuộc so tài của 43 VĐV nữ ở cự ly 20 km, với 8 vòng đua quanh Thành cổ Quảng Trị. Liên tiếp dẫn đầu trong nhiều vòng đua và có pha nước rút ấn tượng ở vài trăm mét cuối cùng, VĐV Tôn Hoàng Khánh Lan (47 tuổi, CLB Xe đạp thể thao TP.Đông Hà) đã giành chức vô địch đầy thuyết phục. Đây được xem là phần thưởng xứng đáng cho nỗ lực không ngừng nghỉ của một "cua-rơ" tay ngang. Nữ VĐV này từng được mệnh danh là "kiến càng" của thể hình VN, từng nhiều lần đăng quang tại giải vô địch quốc gia và các kỳ đại hội TDTT toàn quốc. Năm 2018, VĐV Khánh Lan bước lên bục cao nhất của giải vô địch thể hình và fitness thế giới tại Thái Lan. Dù chỉ bén duyên với môn xe đạp từ giữa năm 2022 với mục đích hỗ trợ cho những bài tập nâng tạ, nhưng nền tảng thể lực tốt đã giúp VĐV Khánh Lan "làm mưa làm gió" trên những đường đua phong trào.

Mức sống này phải đảm bảo cho người lao động có thể chi trả được các khoản phí cơ bản nhất về chi phí lương thực, thực phẩm đảm bảo cung cấp đủ lượng kcal cần thiết (2.300 kcal/ngày/người); các chi phí đáp ứng các nhu cầu tiêu dùng tối thiểu cho giáo dục, y tế, nhà ở, năng lượng, chất đốt, đồ dùng sinh hoạt hàng ngày, giao thông đi lại, giải trí, trang phục quần áo, thiết bị phục vụ sinh hoạt, các khoản đóng góp, chi khác.

Ông Võ Thành Lâm, Tổng giám đốc Công ty VCRE, cho biết mục tiêu hợp tác nhằm tạo nên phong cách sống độc bản và nhiều trải nghiệm đáng giá cho du khách khi đến Việt Nam. Với kinh nghiệm quản lý và hoạt động kinh doanh chuỗi nhà hàng khách sạn của Nobu, việc hợp tác giữa VCRE và Nobu sẽ góp phần vào bức tranh đầu tư chung của đất nước, đưa Đà Nẵng trở thành điểm đến lý tưởng và năng động tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Trưa 26.6, tại nhà anh Võ Minh Hiếu (21 tuổi, ở xóm Tân Lập, thôn Ngọc Thạch, xã Tịnh An, TP.Quảng Ngãi), là cầu thủ của CLB bóng đá Trẻ Quảng Nam vừa bị tử vong sau vụ tai nạn lật xe ô tô trên đèo Vi Ô Lắc, có rất đông hàng xóm, người thân đến thăm hỏi, động viên và chia sẻ.

Mặc dù vậy, không ít người cũng cho rằng, nam thanh niên điều khiển xe máy trong tình huống nói trên cũng lái xe quá ẩu, dẫn đến tai nạn. Facebook Đoàn Thành Hưng bình luận: “Xe máy đi mà mắt có để vào đường đi đâu?”. Tài khoản Trần Hà Ninh nhận định: “Lỗi từ cả 2 phía. Xe máy đi không tập trung nhìn đường, nhưng người mở cửa ô tô cũng không quan sát khi có xe máy đi đến gần”.

Mới đây, Diễn đàn kinh tế thế giới (World Economic Forum) đã có khảo sát tổng hợp quan điểm của 803 công ty với hơn 11,3 triệu công nhân trong 27 nhóm ngành và 45 nền kinh tế từ tất cả các khu vực trên thế giới.