ltd bd y

Sự ra đi đột ngột của giáo sư Tony Buzan vào năm 2019 là sự mất mát lớn nhưng di sản của ông là một niềm an ủi cực kỳ to lớn đối với những người đã và đang áp dụng, lan tỏa các phương pháp tư duy tiên tiến cho thế hệ mai sau.

Imke Wouters, chuyên gia của Oliver Wyman có trụ sở tại Hồng Kông, cho biết: "Tôi thực sự cho rằng người tiêu dùng thậm chí còn có ý thức hơn về chi phí so với năm ngoái và bạn cũng sẽ thấy điều đó ảnh hưởng đến xu hướng du lịch".

Trong quá trình bảo dưỡng, cần chú trọng nhất đến việc thay nhớt định kì. Bởi lẽ, nhớt có vai trò cực kỳ quan trọng, giúp làm mát, bảo vệ các chi tiết máy. Nhờ vậy, động cơ hoạt động ổn định, giảm nhiên liệu tiêu thụ. Đối với các dòng xe máy hiện nay, tùy loại và dung tích động cơ, chu kỳ thay nhớt sẽ khác nhau. Thông thường, nên thay nhớt khoảng 1.000 - 1.500 km/lần. Vệ sinh xe thường xuyên

Bà vẫn có thể đi chợ mua đồ ăn giúp con dâu, quét sân, nấu cơm và tính toán rất cẩn thận, không bao giờ bị nhầm tiền. Dù con cháu đã ngăn cản, không cho làm nhưng bà vẫn nhất quyết không để tay chân nghỉ ngơi. Thấy bà vui vẻ, ăn ngon khi được làm việc mình thích, mọi người đồng ý nhưng vẫn theo dõi thường xuyên, không để bà làm việc nặng.

Còn theo báo cáo cập nhật thị trường trái phiếu doanh nghiệp tháng 5 mới công bố, Công ty định mức tín nhiệm FiinRatings cho biết thị trường trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ trong tháng 5 tiếp tục tăng cả về số đợt và giá trị phát hành. Sự tăng trưởng này chủ yếu đến từ nhóm ngành tổ chức tín dụng với 19 đợt phát hành trị giá 16.500 tỉ đồng, tăng 76,8% so với tháng 4. Trong đó, BIDV và Techcombank sở hữu lượng phát hành lớn nhất là 5,3 nghìn tỉ đồng và 3.000 tỉ đồng. Trái phiếu mới phát hành chủ yếu tập trung ở các kỳ hạn 2 - 3 năm và 7 - 8 năm. Trái phiếu của các ngân hàng có kỳ hạn bình quân là 5 năm và lãi suất bình quân là 5,4%/năm.

Chuyên gia Khương Quang Đồng cho biết tại châu Âu, ô tô điện Trung Quốc đã có mặt từ lâu, chủ yếu ở khu vực Bắc Âu với chiến lược tìm cách mua lại các hãng xe đã có thị phần tại đây để rút ngắn con đường mở rộng thị trường. Chẳng hạn, từ năm 2005, Tập đoàn SAIC mua lại MG, một trong những thương hiệu nổi tiếng như Roll-Roys, Bentley, Mini của nhóm British Leyland mà BMW là chủ sở hữu năm 1995. Đến năm 2010, Geely mua Volvo từ Ford, sau đó mua 10% Mercedes-Benz năm 2018. "Kết quả kinh doanh cho thấy, các hãng xe Trung Quốc mua thì doanh số có tăng, với MG bán được 230.000 chiếc trong năm 2023, Volvo 45.700 chiếc. Thế nhưng, gộp lại tất cả thương hiệu 100% Trung Quốc, từ "ông lớn" BYD, GWM, Geely, đến NIO, XPENG… chỉ bán được 95.000 xe trong cùng thời điểm. Trong đó, BYD chỉ bán được 15.707 xe và các thương hiệu khác không vượt quá vài trăm xe trong 1 năm", ông Đồng thông tin.