ăn ngủ bóng đá

Đối với phương thức "đấu giá quyền sử dụng đất" thì có mục đích lựa chọn nhà đầu tư trả giá cao nhất, nói cách khác là "bán" được quyền sử dụng đất với giá cao nhất để thu ngân sách nhà nước.

Ngày 3.6, thông tin từ Điện lực Quảng Ninh cho biết, đơn vị này vừa có văn bản gửi Sở TT-TT Quảng Ninh vào cuộc xác minh trang web giả mạo thông báo lịch cắt điện ở Hạ Long gây hoang mang dư luận.

Tại Hải Phòng, từ 20 giờ tối 22.7, trên huyện đảo Bạch Long Vĩ đã có gió cấp 9 - cấp 10, mưa to, nhưng do chủ động phòng chống từ chiều 21.7, huyện này chưa ghi nhận thiệt hại về người, nhà cửa cũng như phương tiện tránh trú bão tại âu cảng. Hải Phòng cũng đã kêu gọi 100% tàu thuyền vào nơi neo đậu an toàn, các khu du lịch, dịch vụ, vui chơi giải trí tạm dừng hoạt động. Ngành nông nghiệp đã rút nước trong đồng, trên mương máng thủy lợi để phòng mưa lớn gây ảnh hưởng đến diện tích lúa mới cấy và hoa màu. Hồ điều hòa, mương thoát nước trong khu vực nội thị cũng đã được giảm mực nước từ hôm 21.7. Có 3.885 khách du lịch (435 khách quốc tế, 3.450 khách trong nước) lưu trú tại Cát Bà trong điều kiện an toàn.

Lãnh đạo TP.Đà Nẵng và Q.Cẩm Lệ đã kiểm tra công trình nhiều lần, yêu cầu hạ độ đốc taluy thoải hơn để giảm thiểu nguy cơ sạt lở. Bí thư Thành ủy Nguyễn Văn Quảng cũng trực tiếp thị sát, chỉ đạo phải có phương án ngăn sạt lở, chống trôi bùn đất, nghiên cứu giải tỏa hộ dân, đồng thời hoàn thiện giá đất, cho thuê đất để ngay khi hoàn thiện hạ tầng thì khai thác, tránh lãng phí.

Đơn cử công tác phối hợp với cơ quan thuế, đó là thời gian giải quyết hồ sơ của Chi cục Thuế TP.HCM, kể cả thời gian trả hồ sơ yêu cầu chỉnh sửa, phần nhiều bị trễ so với thời gian quy định. Nhiều trường hợp yêu cầu bổ sung thêm hồ sơ không theo quy định tại Thông tư liên tịch số 88. Bên cạnh đó, Chi cục Thuế TP.HCM phải xác minh giá mua bán đối với đa số hồ sơ chuyển nhượng, dẫn đến hồ sơ của các chi nhánh Văn phòng Đăng ký đất đai thường xuyên bị trễ hạn.

Anh Nguyễn Ngọc Đáng, một người dân sống trong khu vực này, cho biết: "Họ đào nhiều chỗ dọc bên tuyến kênh này và đóng cọc bê tông sau đó để lại hố gần mặt đường và mép bờ kênh lại không có ranh giới trước khu vực trường học. Đất đá ngổn ngang, chỗ thì bị sụt lún rỗng bên dưới và đọng nước nhưng không được che chắn hay cảnh báo tạo thành những cái bẫy rất nguy hiểm cho trẻ em. Việc thi công quá lâu, sau đó không trả lại hiện trường sớm, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn cho người tham gia giao thông. Ngoài ra, mặt đường bị bong tróc đất đá, trời nắng xe cộ lưu thông gây bụi bặm; ban đêm đèn đường không đủ sáng, dễ xảy ra tai nạn vì những chướng ngại vật giữa đường".