aog777

Nhưng không phải ai biết lặn cũng có thể làm việc dưới đáy biển được. Như chị Thúy, lúc đầu chị phải học, phải tập lặn giảm áp, tập thở bình ô xy… để làm quen. Khi nắm trong tay chứng chỉ lặn biển do Hiệp hội Lặn biển quốc tế (PADI) cấp, chị mới đủ tự tin làm việc dưới biển hàng giờ liền. Sau đó mới tính đến những phần việc liên quan khác: ươm cấy san hô, xử lý sự cố, giám sát độ phủ của rạn san hô dưới đáy biển… "Nghề lặn biển rất vất vả, nguy hiểm nên đòi hỏi phải có sức khỏe, bơi lặn tốt, thêm bản lĩnh và một chút lì lợm. Bởi khi lặn xuống đáy biển, nếu thao tác không đúng kỹ thuật thì sai sót nào cũng có thể xảy ra và đôi khi phải trả giá đắt bằng tính mạng", nữ kỹ sư chia sẻ.

Chè Mè phủ - Nguyễn Thái Bình, Q.1 là địa điểm không thể bỏ qua của những tín đồ thích ăn vặt.

Dọc tuyến đường Độc Lập (TP.Tuy Hòa, Phú Yên) vào mỗi buổi chiều, những chiếc xe đẩy bán "xỏ lòi" nghi ngút khói, thơm nức mũi. Thức quà chiều không chỉ giới trẻ mà ngay cả người lớn tuổi cũng mê mẩn.

“Dấu vết được mọi người chú ý trong ảnh có thể do nước đọng trên camera và bị mặt trời chiếu vào. Chỉ cần thử nhỏ một giọt nước vào camera và chụp thẳng vào mặt trời là có thể ra những bức ảnh tương tự như vậy và hình dạng của vệt sáng trong ảnh cũng chỉ là một sự ngẫu nhiên, hoàn toàn có thể được lý giải một cách khoa học, không phải điềm báo hay dị tượng nào", nhiếp ảnh gia nhận định.

Bạn đọc có thể liên hệ Ban Công tác bạn đọc - Báo Thanh Niên để biết thêm chi tiết.

Để tăng sự ổn định của ô tô điện, điều cần thiết nhất đối với các nhà sản xuất xe hơi là nhìn nhận lại xem những công nghệ nào mới thực sự cần thiết để tạo ra lợi thế khi cạnh tranh với các phương tiện truyền thống.