số đề con ểnh ương

Tôi đâu biết được, lúc tôi vẫn còn ngủ say trong nhà ấm áp thì những đứa bạn cùng lứa với tôi, con của những người du mục phải lục đục thức dậy khi đêm khuya, nghe vịt kêu ổ, để tiếp ba má lượm từng cái trứng vịt trong ổ rơm, để má kịp lội bộ mấy cây số đường mang ra chợ bán. Vậy nên mỗi khi cầm trứng vịt đồng trên tay, tôi luôn thấy bóng dáng của những giọt mồ hôi và cả nước mắt của những người chăn vịt trên đồng.

Với hợp đồng đi biển kéo dài từ 4 - 5 tháng hoặc 9 -10 tháng, các thủy thủ phải sống trên tàu nhiều hơn ở nhà. Những mối lo sóng gió, biển động, bệnh tật giữa biển với họ trở thành điều bình thường. "Lên tàu là phải thích nghi, ban đầu mình không ăn uống gì được khi sóng gió cấp 12 - 13. Có khi qua Đại Tây Dương gặp những cơn bão lớn, đồ đạc trên tàu bị xáo trộn, anh em không ăn uống nổi nhưng vẫn phải giữ vững vị trí vận hành buồng máy - trái tim của con tàu", máy trưởng Nguyễn Sỹ Thành, 49 tuổi, làm việc trên tàu Lady Rosalia thuộc Công ty cổ phần vận tải biển Nhật Việt (TP.HCM), chia sẻ.

"Ý là điểm đến du học mới nổi nên hiện chưa có nhiều du học sinh Việt, thế nên mức độ cạnh tranh ít hơn. Các yêu cầu mà những trường Ý thường quy định là thư động lực, thư giới thiệu, bảng điểm, chứng chỉ tiếng Anh hoặc nếu có tiếng Ý thì sẽ tăng khả năng cạnh tranh học bổng. Phí nộp đơn ở trường Ý cũng thấp, dao động khoảng 50 euro (1,2 triệu đồng), một số trường còn miễn loại phí này", bà Hạnh chia sẻ.

Phải đến phút 90+1, từ một tình huống tấn công nhanh, Trần Sơn mới có bàn rút ngắn tỷ số xuống 1-3 cho U.17 TP.HCM. Tuy nhiên, phút bù giờ 90+15, Nguyễn Lực dứt điểm chính xác, ấn định thắng lợi 4-1 cho U.17 Hà Nội.

Tiết trời miền Bắc mùa đông thật lạnh, thế nhưng tôi vẫn nhận được tin nhắn của anh Hiếu vào lúc 21 giờ để rủ đi vá đường: "Em cố gắng ra nhé! Nhóm anh lần này đi đông lắm!".