Sale đồ điện tử

Chắc chắn đối với nhiều gia đình Mỹ, giá cả tăng vọt kể từ khi đại dịch bắt đầu có nghĩa là thu nhập không còn có giá trị như trước. Tuy nhiên, như những số liệu trên cho thấy, mức độ gia tăng giá trị tài sản ròng của những gia đình này đã vượt xa lạm phát.

Bên cạnh thị trường bất động sản, hoạt động sản xuất kinh doanh cá thể cũng dần nhộn nhịp trở lại. Theo đó, nhu cầu vay vốn sản xuất kinh doanh nhỏ lẻ cũng tăng mạnh theo ghi nhận tại một số ngân hàng. Như anh Trường (Quận 7, TP.HCM) cũng đang làm hồ sơ vay vốn một ngân hàng để đầu tư căn homestay tại Phan Thiết. "Sau khi cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đi vào hoạt động, lượng du khách đổ về Phan Thiết ngày càng nhiều. Tôi và đồng nghiệp đặt khá nhiều hy vọng khi quyết định vay vốn, đầu tư vào khu homestay này", anh Trường cho biết.

Thị trường tiền số rơi vào cảnh ảm đạm khi đồng LUNA của dự án Terra đột ngột sụp đổ cùng với việc đồng UST mất mốc neo vào tháng 5.2022. Hệ sinh thái Terra từng có vốn hóa lên đến 60 tỉ USD đã "bốc hơi" chỉ sau một đêm. Sự kiện này được xem là một trong những "thảm họa" tiền số lớn nhất bên cạnh FTX, khiến nhiều người đặt câu hỏi về tính ổn định của stablecoin. Dự án Terra lao dốc đã ảnh hưởng đến nhiều đồng tiền số khác như Bitcoin, Ether...

Để tri ân những người đã thực hiện chương trình, Báo Thanh Niên tổ chức lễ kỷ niệm 25 năm Tư vấn mùa thi và triển khai hoạt động truyền thông tuyển sinh năm 2024 vào chiều qua (31.10). Chương trình có sự tham gia của gần 200 đại biểu đến từ T.Ư Đoàn, Bộ GD-ĐT, Sở GD-ĐT, các trường ĐH, CĐ, TC, THPT và doanh nghiệp.

Tiếp theo, cần kiểm tra kỹ lịch sử bảo dưỡng của xe. Thông thường, khi chủ xe đưa xe đến đại lý để bảo dưỡng, kỹ thuật viên sẽ ghi chép lại số km xe đã di chuyển trong sổ tay. Chính vì vậy, khi đi xem và kiểm tra xe, bạn nên yêu cầu người bán cung cấp sổ tay bảo dưỡng này và xem xét kỹ từng chi tiết. Trường hợp chủ xe từ chối cung cấp hoặc đưa lý do để thoái thác, bạn nên cân nhắc mua xe này. Bởi rất có thể, chiếc xe đã gặp vấn đề.

Anh Nguyễn Thanh Xuân, ngụ khu vực này, cho biết: "Họ đào xới nhiều chỗ dọc bên tuyến đường này để hố, đất đá ngổn ngang trước cửa nhà chúng tôi, không được che chắn hay cảnh báo nên tạo thành những cái bẫy nguy hiểm cho trẻ em, và xe cộ lưu thông dễ xảy ra tai nạn vì chướng ngại vật giữa đường". Ngoài ra, qua quan sát hiện trường, chúng tôi cũng thấy đất đá phục vụ công trình vương vãi khắp nơi khiến việc kinh doanh, buôn bán của người dân bị ảnh hưởng.