2025 04 19 oe88

Đó là quán bún thịt nướng của gia đình chị Quang Thị Ngọc Phượng (40 tuổi) nằm trên đường Tân Hòa Đông (Q.Bình Tân) với mức giá bình dân chỉ 30.000 đồng/tô. Thực khách thích thú khi vừa gọi món, ngồi vào bàn, tô bún đã được mang ra.

Đối với việc bắt buộc thu thập dữ liệu mống mắt, tự nguyện cung cấp dữ liệu ADN, giọng nói vào cơ sở dữ liệu căn cước khi làm thủ tục cấp thẻ căn cước theo quy định tại luật Căn cước sắp có hiệu lực, thượng tá Lê Mạnh Hà chia sẻ thêm, không bắt buộc người dân phải đổi thẻ CCCD sang thẻ căn cước, tuy nhiên khuyến khích người dân nên đi bổ sung dữ liệu sinh trắc học như ADN, mống mắt và giọng nói. Bởi việc bổ sung các dữ liệu này mang lại rất nhiều lợi ích, như liên quan đến sức khỏe hoặc bị giả mạo thì dữ liệu sinh trắc học sẽ giúp xử lý chính xác và nhanh hơn.

Trong một dự báo mới đây, các nhà phân tích hàng hóa tại BMO Capital Markets đã tăng dự báo giá vàng lên 5% trên diện rộng vì không kỳ vọng giá vàng sẽ giảm xuống dưới 2.000 USD/ounce trong 4 năm tới. Ngân hàng Canada dự đoán giá vàng trung bình khoảng 2.263 USD/ounce trong năm nay, tăng 4% so với ước tính trước đó là 2.168 USD. Năm 2025, BMO dự đoán giá vàng trung bình khoảng 2.200 USD/ounce, tăng 5% so với ước tính trước đó là 2.100. Mặc dù giá vàng dự kiến sẽ dao động trong quý 3, BMO dự báo giá sẽ tăng vào cuối năm, với mức giá trung bình trong quý 4 là 2.350 USD.

Nguyên nhân từ khi một đơn vị thi công đào đường, lắp đặt cống thoát nước nhưng chưa tái lập lại mặt đường như cũ (ảnh). Ngoài ra, các hộ kinh doanh trên tuyến đường này cũng than trời, vì ra vào nhà rất khó khăn, mua bán hạn chế vì khách khó vào.

Một lý do khác khiến VF e34 tăng giá khi phân khúc ô tô điện tầm giá dưới 500 triệu đồng hiện đã có VF5 trấn giữ. Từ khi những chiếc VinFast VF5 bắt đầu bàn giao đến tay khách mua xe, các dòng xe VF e34 trước đó "có giá" hơn bởi kích thước rộng rãi, nhiều trang bị tiện nghi, pin và động cơ "khỏe" hơn.

Đường hầm sẽ đi xuyên qua sông Sài Gòn như hầm Thủ Thiêm nhưng quy mô nhỏ hơn rất nhiều, chỉ cần 1 làn mỗi bên cho giao thông công cộng chuyên chở người dân kết nối đôi bờ. Khi làm đường ngầm thì có thể cân nhắc số lượng các cây cầu bắc qua sông. Điều này phụ thuộc chủ trương phát triển giao thông thủy của TP. Nếu giới hạn không cho tàu lớn thì có thể vừa xây đường hầm vượt sông, vừa làm cầu bởi kết nối giao thông 2 bên càng nhiều càng tốt. Còn nếu chủ trương "mở" sông để đẩy mạnh giao thông thủy thì có thể hạn chế một vài cây cầu khu vực trung tâm. Khi đó, không gian sông Sài Gòn sẽ thông thoáng hoàn toàn.