vb777

Đồng quan điểm, anh Lê Đoàn Thanh - một người có kinh nghiệm lái xe đi đường đèo nhiều năm cho biết: "Ở khu vực phía Nam cũng có những đoạn đèo dốc lớn, tuy nhiên độ dài đèo ngắn. Ví dụ như đèo Prenn, đèo Chuối, đèo Mimosa, đèo Gia Bắc... Với những đèo này, người lái hoàn toàn có thể dùng số "D" để đổ dốc, vì khi đó việc sử dụng phanh chưa quá nhiều. Tuy nhiên với những cung đường đèo vừa dốc cao và vừa dài như "tứ đại đỉnh đèo" ở khu vực phía bắc (gồm đèo Pha Đin, đèo Ô Quy Hồ, đèo Khau Phạ và đèo Mã Pí Lèng - PV), việc dùng số "D" để đổ đèo sẽ tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Bởi vì khi tài xế rà phanh nhiều lần để giảm tốc hay vào cua sẽ làm má phanh nóng lên dẫn đến hiện tượng "trơ". Thậm chí, nhiều trường hợp dẫn đến sôi dầu phanh và mất lực phanh.

Đạp nhẹ chân ga để vòng tua máy của xe không vượt quá 2.000 - 2.500 vòng/phút

Một người khác thắc mắc liệu những người bảo vệ ở khu vực kiểm tra an ninh có khám xét về trang phục của họ hay không.

Bà Xuân cho rằng, lao động ở độ tuổi nào cũng đều có ưu, nhược điểm. Với người lao động trên 35 tuổi thì có vốn sống nhất định, biết cách đối nhân xử thế và nhiệt huyết, dù có thể không nhanh nhẹn, sáng tạo bằng người lao động trẻ.

Liên quan đến những khuất tất này, ông Phạm Trọng Hổ, Phó chủ tịch UBND H.Hướng Hóa, cho biết ông là người ký quyết định để Phòng Dân tộc tổ chức thực hiện gói thầu, tuy nhiên nếu đơn vị thực hiện làm sai thì phải tự chịu trách nhiệm. Ông Hổ cũng cho biết sẽ cho kiểm tra lại vụ việc và có thông tin phản hồi với Thanh Niên.

Đến năm 2019, DEPT mở rộng chân trời âm nhạc bằng cách khám phá thể loại pop, đa dạng hóa âm thanh và thu hút đối tượng khán giả rộng hơn.