xổ số ngày 31 tháng

Cùng phụ huynh học sinh và giáo viên điểm trường Phiêng Cài xúc những bát cơm ấm nóng cho bọn trẻ đã ngồi ngay ngắn trên bàn đợi cơm, chúng tôi không khỏi xúc động. Những đứa trẻ vùng sâu, vùng xa này, bố mẹ làm gì có điều kiện đóng tiền cho ăn bán trú như ở ngoài thị trấn. Được đến trường đã là điều may mắn! Và nếu có đồ ăn trưa mang đi, có chăng cũng chỉ gồm ít cơm trắng, chút muối hay bột canh, ít măng hoặc rau.

Bà Hoài sốt sắng:

Chủ tịch nước đề nghị Hội Hữu nghị Việt Nam - Campuchia và Hội hữu nghị Campuchia - Việt Nam tiếp tục phối hợp thúc đẩy, nhân rộng phong trào ươm mầm hữu nghị mà hai hội đã, đang triển khai.

Là người đồng hành với Phan Đinh Tùng trong cuộc sống lẫn chặng đường làm nghề, Thái Ngọc Bích xúc động khi thấy chồng máu lửa với nghệ thuật. Cô kể có quãng thời gian vì muốn tập trung cho công việc kinh doanh nên nam ca sĩ Kiếp dã tràng đành gác lại đam mê. Đến khi ban tổ chức Anh trai vượt ngàn chông gai ngỏ lời mời, chính Thái Ngọc Bích và các con động viên Phan Đinh Tùng tái xuất. “Tôi rất muốn chồng lấy lại sự máu lửa trong nghề vì hiểu anh còn nhiều năng lượng và đam mê”, vợ kém 12 tuổi bộc bạch.

TS Nguyễn Hoàng Thân, Giám đốc Trung tâm Khoa học xã hội và nhân văn - Đại học Đà Nẵng (thành viên Hội đồng Khoa học thẩm định hồ sơ ma nhai Ngũ Hành Sơn đệ trình UNESCO công nhận là di sản tư liệu thuộc chương trình ký ức thế giới), đánh giá hệ thống tư liệu ma nhai là một bộ phận cấu thành quan trọng của di tích lịch sử - văn hóa và danh thắng Ngũ Hành Sơn. Hệ thống tư liệu ma nhai hiện còn là dấu nối giữa tiền nhân và hậu thế, là nhịp cầu giao lưu, quan hệ giữa VN và các quốc gia, dân tộc trong khu vực. Do vậy, ma nhai Ngũ Hành Sơn có nhiều giá trị đặc biệt về những phương diện lịch sử, văn hóa, văn học, thư pháp, nghệ thuật, kinh tế du lịch. Trong đó, giá trị nổi bật của ma nhai Ngũ Hành Sơn là giá trị về lịch sử - văn hóa.

Một lỗi nữa mà rất nhiều tài xế hiện nay thường mắc phải là dung sai tốc độ quá lớn khi di chuyển trên các làn đường. Nói một cách dễ hiểu, nhiều ô tô di chuyển trên cao tốc thường có "tật xấu" chạy chậm, nhưng lại cố chạy trên làn trái (làn đường trong cùng, thường cho phép các phương tiện lưu thông với tốc độ cao hơn). Chẳng hạn như tốc độ tối đa ở làn trái trên một số đoạn tại cao tốc lên đến 120 km/giờ; tuy nhiên nhiều tài xế chỉ cho xe chạy khoảng 70 km/giờ, thậm chí 60 km/giờ.