PG điện tử

Facebook Nam Trần Khánh bất bình: “Nó lái xe kiểu này thì hết nói nổi. Ai mà dừng chờ đèn đỏ hoặc đang rẽ qua đường thì chắc đứng tim mất”. Tài khoản Trọng Hiếu ngao ngán: “Mấy thằng lái xe buýt thì ối giời ôi lắm. Buồn chả thèm nói”. Trong khi đó, nick name Son Thanh Tra viết: “Chạy xe kiểu này chỉ khổ cho bà con đi đường, nó đụng xong thì bỏ chạy, chuyện này có quá nhiều ở Việt Nam”.

Theo quy định tại khoản 4, điều 4 Thông tư 15/2022/TT-BCA cho phép người vi phạm giao thông nộp phạt nguội thông qua Cổng Dịch vụ công của Bộ Công an.

Thơ thẩn ra về với túi quà của chị Hồng gửi cho mẹ, tôi cứ mong sao sáng mai tại quán cà phê xóm ở ngã ba Sung Sướng người ta không còn tụ tập đông, bàn tán nhiều về chuyện chị Hồng nữa. Tôi sẽ đến đó thật sớm và sẽ không chịu im lặng ngồi nghe như mọi khi. Không phải vì lời chị Hồng đã hứa giúp tôi khi vào đại học, cũng không phải vì tóc chị hết thơm mùi bồ kết năm xưa. Chắc phần lớn là vì những gì tôi đã được nghe chị kể đêm nay. Cả những điều nghiệt ngã như nắng nóng miền Trung: "Chị về rồi lại đi. Mai cúng cơm cho cha xong, mốt chị vào lại. Vì công việc, không thể ở chơi lâu được đâu em". Rồi cả cái tương lai thân thiện mà thằng Hưng đã hé lộ với tôi chiều nay: "Anh Huy ơi, mẹ nói vài năm nữa, khi anh Huy vào đại học trong đó mẹ sẽ đưa em và bà ngoại vào luôn. Em muốn theo mẹ quá…". Tất cả đều đã làm tôi như lớn thêm được nhiều tuổi.

Huỳnh Tịnh Của (hay Huình Tịnh Của hoặc còn gọi Paulus Của) sinh năm 1830 (có tài liệu ghi 1834) tại làng Phước Tụy, tổng Phước Hưng Hạ, tỉnh Bà Rịa (nay là Bà Rịa - Vũng Tàu), là một nhà báo, nhà nghiên cứu văn hóa và ngôn ngữ nổi tiếng của Việt Nam nửa sau thế kỷ 19 đến đầu thế kỷ 20. Ông đã có những đóng góp xuất sắc trong việc nghiên cứu, truyền bá chữ Quốc ngữ trong giai đoạn đầu ở miền Nam Việt Nam. Ông mất ngày 26.1.1908 (có tài liệu ghi là 1907).

Theo ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM, các chủ đầu tư dự án bất động sản, nhà ở thương mại không có lỗi trong việc cơ quan nhà nước chưa ban hành quyết định giá đất, phương án giá đất chưa được trình UBND cấp có thẩm quyền, nhất là đối với trường hợp doanh nghiệp tự đi mua đất để làm dự án.

Với sự bùng nổ về mẫu mã của thị trường ô tô Việt Nam những năm gần đây, hiện tại trong tầm tài chính khoảng 750 triệu đồng, người mua xe sử dụng gia đình có khá nhiều lựa chọn. Trong đó, phổ biến nhất là những dòng xe MPV hoặc SUV/crossover đa dụng.