88online.com

Vừa vào đến cổng, một mùi thơm nức mũi lan tỏa khiến cái bụng xẹp lép của tôi như đánh trống liên hồi. Tôi dựng xe, hỏi với vào trong nhà: “Mẹ đang làm món gì vậy? Cho con ăn ké bữa cơm được không?”.

Ông Khương cũng hiến kế với 4 điểm quan trọng để làm nên các chiến thắng Điện Biên Phủ trong thời kỳ mới. Thứ nhất là xây dựng "bộ máy công quyền ưu tú", mà Singapore là một bài học hay, có thể tham khảo. Thứ hai là cải cách doanh nghiệp nhà nước (DNNN) đang nắm giữ khối tài sản rất lớn, nhưng quản trị yếu, lợi nhuận thấp, công nghệ kém... Thứ ba là xử lý tình trạng ùn tắc khủng khiếp của Hà Nội và TP.HCM, gây thiệt hại hàng tỉ USD mỗi năm. Chuyên gia này đề xuất xây dựng hệ thống tàu điện ngầm để tới năm 2030 có ít nhất khoảng 130 - 150 km . Thứ tư là hợp tác kinh tế xanh và kinh tế số với Singapore. Việc hợp tác không chỉ là chia sẻ công nghệ, kiến thức, tạo ra những hành lang thúc đẩy hợp tác. Bên cạnh đó còn thúc đẩy tạo ra sự cộng hưởng VN - Singapore.

Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam - Singapore là sự kiện do Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Đại sứ quán Việt Nam phối hợp cùng Liên đoàn Doanh nghiệp Singapore (SBF) tổ chức. Chương trình chào đón sự góp mặt của Thủ tướng Phạm Minh Chính, Thứ trưởng Bộ Công thương kiêm Bộ trưởng Bộ Lao động Singapore Tan See Leng, Chủ tịch Liên đoàn Doanh nghiệp Singapore, cùng Lãnh đạo các Bộ, Ngành Việt Nam và các doanh nghiệp.

Giám đốc Trung tâm Y tế huyện Khánh Sơn – bác sĩ CK1 Trần Ngọc Thạch nhận xét: "Kỹ thuật viên Nguyễn Văn Cường có chuyên môn vững vàng, hết lòng vì công việc, luôn hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao. Hiện tại Cường vừa công tác vừa học liên thông tại Trường cao đẳng Y tế Khánh Hòa để nâng cao trình độ".

Để những cơ chế đặc thù phát huy hiệu quả, PGS-TS Vũ Tuấn Hưng cho rằng cần thực hiện song song nhiều việc, vừa làm vừa thống kê, đánh giá để điều chỉnh chính sách kịp thời, không nên chờ 4 - 5 năm mới đánh giá. TP.HCM cũng cần có thêm các nhóm, tổ công việc giám sát, phản biện việc thực thi Nghị quyết 98, bên cạnh việc giám sát của HĐND TP.HCM và các đoàn thể.

"Họ nói chúng tôi sản xuất pin thì biết gì sản xuất ô tô. Lúc đó chúng tôi thấy mình giống như những nhà sản xuất iPhone ở năm 2007, chẳng ai sẽ tin xe điện sẽ tràn ngập khắp Trung Quốc", ông Liu chia sẻ.