bet8

Phản ứng trước những lời phàn nàn về sự giống nhau giữa loạt Galaxy Buds3 và AirPods, Samsung khẳng định họ không sao chép đối thủ của mình. Tại một cuộc họp báo, Phó chủ tịch điều hành kiêm Trưởng phòng CX, Mobile eXperience Business, Patrick Chomet, cho biết việc sao chép AirPods "chưa bao giờ được cân nhắc" và mục đích của công ty là tạo ra sản phẩm tốt nhất cho người tiêu dùng.

Trải nghiệm về đêm còn được nối dài với sự kiện khai trương tuyến phố đi bộ Bãi Cháy vào tối 27.4 với nhiều gian hàng ẩm thực, giải trí, mua sắm hấp dẫn. Dịp lễ 30.4 năm nay, Hạ Long cũng sẽ lần đầu tiên mang đến cho du khách Lễ hội Bia và Chả mực tại Khu phố cổ Công viên Đại Dương, gần đường Hạ Long (phường Bãi Cháy). Du khách đến đây sẽ được uống bia và ăn chả mực miễn phí trong ngày 27.4. Chiếc chả mực nặng 200 kg, có đường kính khoảng 2m sẽ được chế biến và rán tại chỗ để du khách trải nghiệm thực tế.

"Đây là lần đầu tiên tôi ngồi ghế Ban giám khảo Sống đẹp, tôi nghĩ tiêu chí chấm giải của tôi chính là người dự thi phải thật sự sống cùng tác phẩm của mình. Nhưng do thể lệ năm nay là dự thi ảnh bộ nên rất khó cho người chụp - phải đến gần với những mảnh đời hơn nữa để chụp ảnh - và cả khó cho người chấm. Yêu cầu của Ban giám khảo rất dễ nhưng cũng rất khó - không cần máy ảnh chuyên nghiệp, chỉ cần chụp ảnh chân thực nhất có thể".

Thượng tướng Huỳnh Chiến Thắng (55 tuổi), quê quán Bến Tre. Ông là Ủy viên T.Ư Đảng các khóa XII, XIII, từng có nhiều năm công tác tại Quân khu 9. Tháng 11.2020, ông được bổ nhiệm làm Phó tổng tham mưu trưởng QĐND Việt Nam.

Nhận tin báo, Đội Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ Công an Q.Bình Tân, Đội chữa cháy khu vực 4 (thuộc Phòng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ Công an TP.HCM), Q.Tân Phú, H.Bình Chánh điều nhiều phương tiện cùng cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường tiến hành chữa cháy.

Có lẽ chính vì quá khứ không mấy "tươi đẹp", nên khi làn sóng ô tô từ Trung Quốc quay trở lại, không ít khách Việt hiện vẫn tỏ ra hoài nghi. Mặc dù vậy, theo nhiều chuyên gia trong ngành ô tô trong nước, xe Trung Quốc thời điểm này nhìn chung đã khác nhiều so với giai đoạn đầu thế kỷ 21. Trước đây, hầu hết hãng xe Trung Quốc khi đặt chân vào thị trường Việt Nam đều cho thấy nhiều hạn chế. Trong đó, 3 yếu kém cốt lõi nhất vẫn là cách làm thương hiệu, chất lượng xe và dịch vụ hậu mãi. Đó là lý do, dù giá thành rẻ hơn nhiều so với những mẫu mã xe Nhật Bản, Hàn Quốc hay châu Âu, xe Trung Quốc vẫn chưa thể thuyết phục được khách Việt.