cakhia 22 live

Trong quá trình triển khai, địa phương chậm trễ trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), không kịp thời bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công, mặc dù Bộ GTVT và Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã có nhiều văn bản gửi UBND tỉnh Đắk Lắk và UBND H.Ea H'leo (14 văn bản) và làm việc trực tiếp với địa phương để đôn đốc. Tuy nhiên, các vướng mắc về GPMB vẫn không được xử lý dứt điểm dẫn đến hết thời gian thực hiện dự án (bao gồm cả thời gian gia hạn đến tháng 12.2018), dự án mới chỉ hoàn thành được khoảng 88%, còn lại khoảng 12% là khối lượng đường đầu cầu 110 chưa thể hoàn thành do không được bàn giao mặt bằng.

Thời gian nhận bài: từ 21.4 - 31.10.2023. Ngoài hình thức ký sự, phóng sự, ghi chép, truyện ngắn, năm nay còn mở rộng thêm hạng mục dự thi gồm ảnh và video trên YouTube.

Một trong những gương mặt giúp nam sinh Nguyễn Ngọc Thiện khi ấy thấy ấm lòng trong những ngày tháng xa gia đình, lạ lẫm nơi phố thị, là người anh hơn cậu 3 tuổi, anh Nguyễn Phú Trọng. "Anh Trọng đồng hương Kinh Bắc với tôi (lúc đó cả xã tôi và xã của anh Trọng đều thuộc phủ Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh). Anh lại là bí thư chi đoàn, còn tôi là một trong số khoảng 10 người chưa là đoàn viên, nên anh có nhiệm vụ hướng dẫn, giúp đỡ chúng tôi về mặt phấn đấu rèn luyện để trở thành đoàn viên", PGS-TS Nguyễn Ngọc Thiện kể.

Do đó, UBND tỉnh yêu cầu các cơ quan, đơn vị, chính quyền các địa phương thực hiện các biện pháp phòng ngừa, ngăn chặn vi phạm. Trong đó, yêu cầu Sở VH-TT-DL Thanh Hóa thanh tra, kiểm tra, chấn chỉnh hoạt động của các công ty lữ hành, đặc biệt là các công ty lữ hành và hướng dẫn viên quốc tế. 

“Dấu vết được mọi người chú ý trong ảnh có thể do nước đọng trên camera và bị mặt trời chiếu vào. Chỉ cần thử nhỏ một giọt nước vào camera và chụp thẳng vào mặt trời là có thể ra những bức ảnh tương tự như vậy và hình dạng của vệt sáng trong ảnh cũng chỉ là một sự ngẫu nhiên, hoàn toàn có thể được lý giải một cách khoa học, không phải điềm báo hay dị tượng nào", nhiếp ảnh gia nhận định.

Cuticelli cho biết: "Con ngựa nhảy lên và cố gắng đưa hai chân trước của nó vượt qua hàng rào (phía trước) rồi bị kẹt lại. Đây chỉ là lần thứ hai trong suốt những năm tôi làm việc này mà tôi chứng kiến điều đó xảy ra. Chúng tôi chở hàng nghìn con ngựa mỗi năm. Một sự việc rất đáng tiếc - nhưng con ngựa đó đã rất hoảng sợ".