lttarvmáychủ &đân

Về bài viết dự thi: Các tác giả có thể tham gia theo hình thức ký sự, phóng sự, ghi chép, phản ánh câu chuyện người thật, việc thật và bắt buộc phải có hình ảnh nhân vật kèm theo. Bài viết thể hiện nội dung về một nhân vật/tập thể đã có những hành động đẹp, thiết thực giúp đỡ cá nhân/cộng đồng, lan tỏa những câu chuyện ấm áp, nhân văn, tinh thần sống lạc quan, tích cực. Riêng truyện ngắn dự thi, nội dung có thể sáng tác từ câu chuyện, nhân vật, sự việc… sống đẹp có thật, hoặc hư cấu. Bài viết dự thi được viết bằng tiếng Việt (hoặc tiếng Anh đối với người nước ngoài, ban tổ chức đảm nhận việc chuyển ngữ) không quá 1.600 chữ (riêng truyện ngắn không quá 2.500 chữ).

Đêm Đà Lạt, anh chị em văn nghệ ở đây đón chúng tôi bằng một "đêm không ngủ" theo truyền thống tụ tập ca hát, đọc thơ tranh đấu của sinh viên các đô thị miền Nam. Lần đầu tiên tôi được đọc thơ mình cho anh em văn nghệ và sinh viên đô thị nghe. Rất cẩn thận, tôi chỉ đọc một trích đoạn trong trường ca mà tôi bắt đầu viết, về sau mang tên Những người đi tới biển.

Trải qua giai đoạn chính trị hóa cao độ này, mối quan hệ Nhật Bản-Hàn Quốc, mặc dù có tính chất bổ sung cho nhau, nhưng không phục vụ lợi ích quốc gia của cả hai nước.

Trong suốt 57 năm quan hệ ngoại giao giữa hai nước, đặc biệt sau khi Vương quốc Campuchia thứ hai tái lập, mối quan hệ hợp tác song phương giữa hai nước đã đặt nền móng vững chắc và tạo đà thúc đẩy quan hệ hữu nghị truyền thống lâu đời Campuchia - Việt Nam lên một tầm cao mới, đảm bảo ổn định lâu dài quan hệ giữa hai quốc gia và nhân dân hai nước, bất chấp tình hình chính trị khu vực và thế giới đang có những diễn biến bất thường do cạnh tranh địa chính trị giữa các cường quốc, chiến tranh ở dải Gaza, cuộc khủng hoảng ở Myanmar, căng thẳng ở Biển Hoa Nam hay Biển Đông, eo biển Đài Loan và cuộc chiến giữa Nga và Ukraine.

Trong suốt hành trình, nên sắp xếp thời gian để dừng nghỉ tại các điểm dừng chân. Xuống xe thực hiện các bài tập kéo căng đơn giản nhắm vào lưng của bạn. Chính điều này sẽ giúp hạn chế việc đau lưng, mỏi gối khi lái ô tô đường dài.

Theo chủ đầu tư, toàn dự án đến nay đã đạt khoảng 63% tiến độ thi công. Dự kiến sẽ hoàn thành xây dựng ngoài hầm chui số 2 (HC2) trước ngày 31.7 và tổ chức giao thông để thông xe trước nhánh hầm HC2 trong tháng 8. Đặc biệt, cuối tháng 9 này, Ban Giao thông sẽ tháo rào chắn giữa giao lộ (gồm cả 2 hầm chui), để trả lại hiện trạng như trước kia, giúp việc đi lại của người dân trở lại bình thường. Nhánh hầm số 1 (HC1) dự kiến thông xe trước ngày 31.12, thông xe toàn dự án vào cuối năm 2024.