Oppenheimer

"Dâu tằm bán rất đắt, nhiều quán trà sữa đặt mua, chẳng hạn như ở Cần Thơ, Sóc Trăng, Kiên Giang, Cà Mau. Hiện, giá sỉ 50.000 đồng/kg, bán lẻ 70.000 đồng - 80.000 đồng, tùy thời điểm. Trung bình mỗi vụ, tôi thu hoạch hơn 2,5 tấn/ha, trừ hết chi phí, thu lãi khoảng 100 triệu đồng/vụ, tức hơn 200 triệu đồng/năm. Những trái kích thước nhỏ hơn, tôi làm siro để tăng thêm giá trị và có thêm thu nhập", chị Mơ chia sẻ.

"Hiện tại, có khoảng 2.000m2 nho đang cho trái sau một năm trồng. Tôi đang trồng tiếp 4.000m2 còn lại. Do vừa nghiên cứu vừa thực hiện nên vốn đầu tư ban đầu vào vườn nho khá cao, khoảng 200 triệu đồng/1.000m2. Tuy nhiên, hướng của tôi không phải là trồng nho mà là sản xuất sản phẩm từ trái nho. Cuối năm nay, tôi sẽ đi nước ngoài học cách chế biến để về thực hiện cho vườn nhà. Tôi mong muốn nhân rộng mô hình cho người dân địa phương để tái cơ cấu loại cây mới thay cho các vườn cây già cỗi, kém năng suất và kết hợp làm du lịch...", ông Huy kỳ vọng.

Chùa Keo (có tên chữ là Thần Quang tự, xã Duy Nhất, H.Vũ Thư, tỉnh Thái Bình) là một trong những ngôi chùa cổ ở Việt Nam. Đến nay, chùa Keo (Thái Bình) có tuổi đời gần 400 năm, trải qua nhiều lần tu bổ, tôn tạo nhưng vẫn giữ nguyên bản sắc kiến trúc độc đáo có từ thời Lê Trung Hưng, thế kỷ 17. Năm 2012, chùa Keo được Chính phủ công nhận là Di tích quốc gia đặc biệt.

Tuy nhiên các em lưu ý phải đóng đủ lệ phí cho các nguyện vọng đã đăng ký.

Theo đó, Việt Nam tiếp tục là nước có tốc độ tăng trưởng kinh tế số nhanh nhất khu vực Đông Nam Á, hai năm thứ hai liên tiếp (2022 và 2023) và được dự báo sẽ tiếp tục giữ vị trí này trong năm 2025 (đồng hạng với Philippines). Tổng giá trị hàng hóa (GMV) của Việt Nam dự kiến đạt tỷ lệ tăng trưởng kép hằng năm (CAGR) ở mức 20%, từ 30 tỉ USD vào năm 2023 lên gần 45 tỉ USD vào năm 2025. Tăng trưởng GMV trong hai năm tới sẽ được dẫn dắt bởi thương mại điện tử và du lịch trực tuyến.

So với các vụ cháy liên quan đến xăng, dầu trên tàu biển… việc pin ô tô điện bốc cháy thường bắt lửa nhanh hơn, sinh nhiệt lớn hơn so với các đám cháy thông thường. Do đó, việc chữa cháy, cứu hộ cũng khó khăn và mất nhiều thời gian hơn. Chính vì vậy, đòi hỏi các đơn vị vận tải cũng như các đội cứu hộ cứu nạn trên toàn thế giới phải cập nhật phương pháp kỹ thuật, thiết bị tốt hơn cho việc khống chế đám cháy.