xstp thứ 2

Ông Hoàng Hà, Giám đốc Công ty nghiệp vụ kỹ thuật MTB, TP.Hải Phòng, người có nhiều năm kinh nghiệm đi tàu đa quốc tịch, chia sẻ: "Quá trình từ một sinh viên trở thành thuyền trưởng, máy trưởng rơi vào khoảng 10 - 12 năm. Vị trí thuyền trưởng và máy trưởng mức lương hiện nay có khi cao hơn cơ trưởng của các hãng hàng không. Những bạn đồng học với mình, cũng là máy trưởng kỳ cựu, có người lương từ 11 - 12.000 USD/tháng và chỉ làm 4 tháng cho hợp đồng, sau đó nghỉ 1 - 2 tháng. Không như thời kỳ của mình đi 1 năm, cứ 12 tháng cộng trừ 2… Đó là cái mà mình nghĩ là các bạn trẻ nếu có ý định theo nghề biển có thể hướng tới".

Tại sao chúng ta không tổ chức những liên hoan phim quốc tế gắn với những di sản thiên nhiên, văn hóa của VN mà đã được thế giới công nhận? Đơn cử như liên hoan phim Cố đô Huế, hoặc liên hoan phim Tràng An. Hay tổ chức các festival âm nhạc quốc tế, giới thiệu, tạo cảm hứng cho các nghệ sĩ quốc tế sáng tác bài hát về VN, đề cập VN trong các tác phẩm nghệ thuật.

BST Mountains Dream và nghệ thuật khai phá kỹ thuật in ảnh trên lụa của NTK Phạm Ngọc Anh và nghệ sĩ thị giác Phạm Tuấn Ngọc như một minh chứng để đưa ước mơ giá trị văn hóa và sự sáng tạo Việt vươn ra thế giới.

Từ sau ngày 19, khả năng mưa giảm mạnh do áp thấp nóng phía tây tăng cường và mở rộng về phía đông nam nên ảnh hưởng trực tiếp đến nước ta. Ở phía tây Bắc bộ, khu vực từ Thanh Hóa đến Phú Yên, Tây nguyên và Nam bộ có khả năng kéo dài trong nhiều ngày tới.

Không biết lão căn cứ vào đâu để có suy nghĩ ấy, hình như trải qua cảnh khốn khó, lão đã cảm nhận được một điều rất giản đơn: những người nghèo thường hay mặc cảm. Rốt cuộc, lão vẫn sợ người ta không còn chỗ ăn cơm. Cơm lão rẻ nhất thành phố, lại được khuyến mãi thêm ca trà đá miễn phí. Ai có tiền thì gửi, không có thì cứ thủng tha thủng thẳng, lão ghi ghi chép chép vào quyển sổ treo bên bàn nước, ngầm hiểu là sổ ghi nợ. Có khi, tình cờ nghe được mấy anh chàng sinh viên cần tiền đóng học phí mà cha mẹ chưa kịp gửi lên, người này cần tiền về quê, người kia mẹ già đang nằm viện, lão chẳng ngần ngừ, vuốt mấy đồng bạc lại cho thẳng, bảo họ cứ cầm về mà lo việc, khi nào có hẵng hay. Lão chả bao giờ nhắc, và cũng chả bao giờ đòi. Điều quan trọng nhất với lão là cứ mỗi trưa, lão lại được nghe cái âm thanh sôi động của những cư dân thu nhập thấp từ các nẻo đường tụ về, tề tựu đông vui. Lão chẳng bao giờ ship cơm đi bất cứ nơi đâu, dù người ta có đặt bao nhiêu đơn đi nữa.

Để thực hiện quá trình chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện, Chính phủ nước này đang áp dụng các chính sách ưu đãi thuế cho các loại xe điện mới, đồng thời tiếp tục mở rộng hạ tầng trạm sạc cho xe điện trên khắp đất nước. Chính sách của Na Uy đã thành công rực rỡ, khi góp phần giảm hơn 90% lượng khí thải từ ô tô ra môi trường. Ông Christina Bu cho biết thêm: "Thành công này không chỉ ảnh hưởng và mở đường cho các quốc gia khác mà còn mở rộng sang nhiều hình thức vận chuyển không phát thải khác ngoài ô tô chở khách".