79king net

- Bắc Giang: UBND H.Yên Dũng chưa trả lời đơn của ông Trần Văn Đồn, bà Nguyễn Thị Nga và bà Nguyễn Thị Tiến (ngụ thôn Yên Thịnh, xã Yên Lư, H.Yên Dũng) theo PC 322/PC-TN ngày 7.7.2020.

"Chương trình đặc biệt giáo dục tài năng công nghiệp quốc tế" (INTENSE) của Đài Loan dành cho sinh viên Việt Nam, Indonesia, Philippines, tập trung đào tạo các ngành khoa học kỹ thuật, chip, bán dẫn... với sự kết hợp giữa 3 bên là chính quyền, doanh nghiệp và trường ĐH.

Tuy nhiên, nếu so sánh từng số đo Mitsubishi Xpander dài hơn, rộng hơn và cao hơn so với Toyota Avanza Premio. Khoảng sáng gầm của hai mẫu xe này đều ở mức 205 mm. Trong khi đó, bán kính quay vòng của Avanza Premio chỉ 4,9 m, nhỏ hơn Xpander (5,2 m) giúp việc điều khiển Toyota Avanza Premio xoay trở thuận tiện hơn khi lưu thông trong nội đô hay các khu vực chật hẹp.

Đồng quan điểm, anh Lê Đoàn Thanh - một người có kinh nghiệm lái xe đi đường đèo nhiều năm cho biết: "Ở khu vực phía Nam cũng có những đoạn đèo dốc lớn, tuy nhiên độ dài đèo ngắn. Ví dụ như đèo Prenn, đèo Chuối, đèo Mimosa, đèo Gia Bắc... Với những đèo này, người lái hoàn toàn có thể dùng số "D" để đổ dốc, vì khi đó việc sử dụng phanh chưa quá nhiều. Tuy nhiên với những cung đường đèo vừa dốc cao và vừa dài như "tứ đại đỉnh đèo" ở khu vực phía bắc (gồm đèo Pha Đin, đèo Ô Quy Hồ, đèo Khau Phạ và đèo Mã Pí Lèng - PV), việc dùng số "D" để đổ đèo sẽ tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Bởi vì khi tài xế rà phanh nhiều lần để giảm tốc hay vào cua sẽ làm má phanh nóng lên dẫn đến hiện tượng "trơ". Thậm chí, nhiều trường hợp dẫn đến sôi dầu phanh và mất lực phanh.

Vậy hai mẫu xe này có ưu, nhược điểm gì? Đâu là cái tên "đáng đồng tiền" với người tiêu dùng?

Liên quan đến vấn đề này, thầy Lê Minh Xuân Nhị, Giám đốc Trung tâm bồi dưỡng văn hóa Tri Thức NP (TP.HCM), nhắn nhủ: "Khóa HS năm nay nếu trượt thì đúng là rất khó khăn để thi lại, nhưng nếu chưa may mắn, các bạn cứ mạnh dạn quyết định. Dù sao, thêm một năm để có thể theo đuổi được ước mơ vẫn là điều nên cố gắng".