quay số 00 99

Đáng nói, khi đến khu vực bắt đầu xuất hiện dải phân cách ở chân cầu, tài xế xe bán tải này thậm chí còn bất chấp nguy hiểm, cố tình lái xe chạy đè lên vạch kênh hóa làn đường (vạch xương cá), tạt đầu ô tô khác kiểu "cướp đường" để nhập vào làn ô tô. Tình huống suýt dẫn đến tai nạn khiến nhiều người chứng kiến cũng không khỏi bất bình.

“Cha tôi là liệt sĩ. Tấm chứng nhận này được tôi cất giữ rất cẩn thận nhưng hôm qua mưa bão đánh bay hoàn toàn mái tôn khiến giấy chứng nhận này bị ướt hết. Nhìn thấy cảnh này, đau lắm!”, ông Hoàng buông tiếng thở dài.

Về giải pháp khắc phục, ông Nguyễn Đình Hồng Thoại, Phó trưởng ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng và phát triển quỹ đất H.Tuy Phước, cho biết: "Đơn vị đã cùng UBND xã Phước Hưng và UBND xã Nhơn An làm việc, thống nhất sẽ lùi mặt đê vào trong 1 m so với thiết kế ban đầu là hơn 2 m. Đồng thời, đơn vị sẽ hoàn chỉnh lại hồ sơ thiết kế để tham mưu UBND huyện trình xin ý kiến Sở NN-PTNT".

"Thực tế, vẫn còn một bộ phận tài xế lái xe chủ quan, vi phạm luật Giao thông đường bộ, dẫn đến mất trật tự an toàn giao thông, gây ảnh hưởng đến sức khỏe, tài sản của bản thân tài xế và hành khách và những người tham gia giao thông khác", lãnh đạo Đội Tuần tra dẫn đoàn nhận xét.

Đồng phục cơ quan cháy có thể may lại, dữ liệu máy vi tính mất có thể được khôi phục. Nhưng tại sao chúng ta phải mất thời gian cho những việc như thế, trong khi chúng ta hoàn toàn có thể kiểm soát được để nó không xảy ra? Chỉ cần một thói quen nhỏ, ra khỏi phòng tắt hết các thiết bị điện, gạt cầu dao điện để đảm bảo an toàn cho mọi thứ và mọi người yên tâm công tác.

Tôi tìm đến cửa hàng nhỏ của anh Chung trên đường Đại La (Hà Nội) vào một chiều cuối năm. Chàng trai di chuyển bằng đôi tay nhanh thoăn thoắt ra tiếp đón tôi cho dù đang khá bận rộn với công việc sản xuất và kinh doanh xà bông.