kèo chấp tỷ số

30 - 40%. Xu hướng hiện nay, người dân khi du lịch nội địa thường ít đi theo tour mà đi tự túc theo từng nhóm nhỏ bạn bè, gia đình. Vé máy bay quá cao, nếu khách "hủy kèo" thì du lịch thất thu; còn nếu khách chuyển sang đi tàu hỏa hoặc sử dụng ô tô gia đình thì hành trình sẽ phải tốn thêm 1 - 2 ngày di chuyển, đồng nghĩa giảm thời gian vui chơi, giảm mức chi tiêu. "Không chỉ giá dịp cao điểm, lễ tết mà đây là câu chuyện lâu dài của ngành du lịch. Một khi đã thiết lập mặt bằng giá mới cao hơn thì rất khó xuống. Nếu tiếp tục tình trạng này, ngành du lịch VN sẽ đứng trước nguy cơ ngậm ngùi nhìn khách sang nước bạn kích cầu. Chính phủ nên có phương án bình ổn giá vé máy bay như giảm thuế, phí, hạ nhịp tăng giá", ông Nguyễn Văn Thành đề xuất.

Dù chào thị trường Việt Nam bằng các hoạt động "rầm rộ", tuy nhiên BYD lại khá thận trọng trong việc đặt mục tiêu doanh số.

Giáo sư Jeong Moon-seok, Đại học Hanyang, cảnh báo nguy cơ nhiều quốc gia đang cố gắng “cướp” nguồn nhân lực bán dẫn của nhau, có nhiều chính sách để hút nguồn nhân lực này. Việt Nam cần có cơ chế chính sách, đào tạo nguồn nhân lực bài bản, cụ thể cho ngành bán dẫn. Ngoài huy động nhân lực tại chỗ, Việt Nam cần huy động trí tuệ, nguồn lực người Việt toàn cầu, cũng như huy động nguồn lực từ các nước, trong đó có Hàn Quốc, kể cả tài nguyên từ những nhà khoa học đã nghỉ hưu. 

Quy mô của giải đua này không chỉ bao gồm sự cạnh tranh giữa các tay đua xuất sắc, mà còn là một sự kiện thể thao quốc tế mang tính giải trí đầy màu sắc và hấp dẫn. Với thể thức thi đấu cao nhất của thuyền máy là F1 nên cấp độ cạnh tranh cao, tổ chức phải chuyên nghiệp và an toàn. Giải đua này tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của UIM về an toàn và quy định vận hành, đảm bảo mỗi sự kiện diễn ra một cách suôn sẻ và an toàn nhất.

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đánh giá cao những thành tựu trong phát triển kinh tế - xã hội của Bình Phước thời gian qua. Đồng thời, mong muốn tỉnh cần xác định rõ các nhóm lợi thế hiện tại và trong tương lai. Theo Chủ tịch Quốc hội, việc triển khai thực hiện 2 dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành và Chơn Thành (Bình Phước) - Gia Nghĩa (Đắk Nông) giúp Bình Phước phát triển.

"Nhìn chung, về cơ bản nhu cầu cát san lấp cho dự án đến 2024 cơ bản được đáp ứng" - UBND TP.HCM thông tin.