k9win exchange

Đáng chú ý, cơn sốt đơn hàng cùng nguồn cung xe thời gian đầu khá ít khiến giá bán của PG-1 tại các đại lý liên tục "nhảy múa" và không ít giai đoạn bị "hét" lên đến hơn 40 triệu đồng. Bất chấp giá niêm yết được hãng công bố tại Việt Nam thời điểm ra mắt chỉ từ 30,437 triệu đồng (áp dụng VAT 8%), tức mức chênh giá gần 10 triệu (tương đương khoảng 30%). Đó là chưa kể, khách hàng muốn sở hữu một chiếc Yamaha PG-1 đúng màu sắc ưa thích, nhiều thời điểm phải chờ khoảng 1 - 2 tuần.

“Thấy lạ lạ nên tôi mới quay lại nhưng thực tế cũng không biết đây là hiện tượng gì. Con trai tôi cũng thấy. Về mới thấy mạng xã hội chia sẻ, nhiều người cũng quan sát được hình ảnh đó giống tôi", anh nói thêm.

Người Việt không chỉ xem chiếc ô tô điện là phương tiện, mà đó còn là một phần tài sản. Thời gian qua, truyền thông về xe điện trong nước khá tốt, nhiều người Việt bắt đầu quan tâm và sắm xe điện nhiều hơn. Trạm sạc đối với xe điện quan trọng như cây xăng với xe xăng thôi. VinFast lợi thế hơn nhiều, nên nếu lựa chọn mua xe điện, chắc chắn các hãng xe nhập khẩu, bấp bênh về trạm sạc hoặc có quá ít lựa chọn để tiếp năng lượng nên người mua không mặn mà.

Bà Phụng cho biết 7 chị em gái trong gia đình mình sinh ra ở khu cư xá Đô Thành này, cả đời chỉ sống một chỗ không đi đâu khác. Dẫu rằng qua bao đổi thay, nhiều hàng xóm, người quen của bà đã sang nước ngoài sinh sống hoặc chuyển đi nơi khác. "Sống ở đây từ lúc mới đẻ tới giờ, tuổi xế chiều, đi đâu được!", bà cười hiền, nói.

"Đã có một vài câu nói đùa về việc liệu tôi có phải mặc quần áo để làm lễ tại các lễ cưới hay tôi sẽ phải đeo khăn choàng của thị trưởng ở đâu nhưng đó chỉ là những trò đùa. Về cơ bản, mọi người đều ủng hộ", ông nói.

Hà Nội mùa nào nổi bật với thức ấy, nhưng có lẽ ô mai là thức quà hút khách cả bốn mùa và được bày bán quanh năm.