tiểu sử maradona

Trong 6 tháng đầu năm 2024, có 2,3 triệu khách Hàn Quốc đến Việt Nam, dẫn đầu lượng khách quốc tế của nước ta.

Dù chưa thực sự "bùng nổ" nhưng xe điện cũng đang dần trở nên quen thuộc và được xem như xu hướng tương lai tại Việt Nam. Tuy nhiên, bên cạnh những mặt tích cực, loại "phương tiện xanh" này thời gian qua cũng tạo nên không ít nỗi lo, thậm chí tranh cãi. Trong đó, phần lớn liên quan đến vấn đề an toàn trong quá trình sử dụng, đặc biệt là sạc pin của xe điện.

Petrovietnam khẳng định, hoạt động thăm dò, khai thác dầu khí (E&P) vẫn luôn là một trong những lĩnh vực cốt lõi, đóng góp lớn trong việc hoàn thành các mục tiêu, kế hoạch và chiến lược phát triển của tập đoàn. Ngay từ đầu năm, Petrovietnam tập trung đẩy mạnh công tác tìm kiếm, thăm dò, khai thác dầu khí cùng nhiều giải pháp kỹ thuật trong điều kiện cho phép nhằm chặn đà suy giảm sản lượng tự nhiên, đảm bảo mục tiêu gia tăng trữ lượng và sản lượng khai thác dầu khí.

Do mới năm đầu thực hiện nên còn nhiều phụ huynh và các em học sinh chưa biết đến chương trình trao tặng sách. Mặt khác, một số em học sinh mặc cảm, e ngại hoàn cảnh của mình nên chưa dám đón nhận. Một số em học sinh hỏi: "Cô ơi vô năm học rồi, các bạn đã có đủ sách sao cô không dẹp đi?". Tôi trả lời: "Mình sẽ để gian hàng như vậy luôn để các bạn biết đến chương trình và nếu có bạn nào không may làm mất sách thì lên cô tặng cho các bạn có sách học". Lại cũng có em hỏi: "Cô ơi! Sách giáo khoa lớp 12 là chương trình cũ rồi, vậy năm sau mình không gom nữa phải không cô?", "Đâu có đâu em, mình vẫn tiếp tục gom nha, sách cũ không học nữa mình sẽ cân giấy bán cho mấy cô thu mua giấy cũ, lấy kinh phí mua dụng cụ học tập để tặng các bạn. Mỗi một vật đều có giá trị riêng của nó, ở tùy từng thời điểm hoàn cảnh mình sẽ sử dụng giá trị của nó theo cách khác nhau, không có vật gì là bỏ đi cả, đó chính là bài học về tiết kiệm", tôi trả lời.

Phải thừa nhận rằng làm metro ở VN gặp rất nhiều vấn đề. Đâu chỉ tuyến metro số 1, cả tuyến Cát Linh - Hà Đông và tuyến metro số 3 (Nhổn - Ga Hà Nội) tại Hà Nội đều gặp tình trạng chung là kéo dài và đội vốn. Dự án nào cũng bị như vậy, chứng tỏ có bất cập về mặt hệ thống. Những người làm metro như chúng tôi hiểu rất rõ những bất cập này là gì.

Còn hiệu trưởng một trường tốp đầu nhận định điểm thi tương đương năm trước nhưng điểm chuẩn các trường top sẽ giảm do lớp chuyên các trường tăng, các HS học tốt phần lớn đều đã thi chuyên.