789 ios

Ngày 21.7, Sở Y tế TP.HCM cho biết đã có kết quả triển khai thí điểm mô hình trường - trạm chăm sóc sức khỏe răng miệng cho học sinh tiểu học tại 7 trường thuộc 4 quận tại TP.HCM: Q.1 (1 trường), Q.5 (2 trường), Q.6 (2 trường) và H.Cần Giờ (2 trường).

Trung Quốc vốn đã cảnh báo và răn đe EU về việc sẽ trả đũa nhưng bị phía EU bất chấp. Vụ việc diễn biến đến mức độ này không khó hiểu và có 3 lý do chính khiến Trung Quốc phải làm như vậy.

Ông Nguyễn Hữu Tài, Trưởng phòng Khảo thí-Công nghệ thông tin (Sở GD-ĐT tỉnh Tây Ninh), cho biết sở này đã hoàn tất việc chấm thi từ ngày 12.7, sau đó đã gửi dữ liệu ra Bộ GD-ĐT. Hiện Bộ đã cập nhật dữ liệu của các địa phương lên hệ thống. Trong hôm nay, từ 8 giờ 30 đến 14 giờ, hệ thống quản lý thi của Bộ được mở để các sở GD-ĐT đối soát dữ liệu. Tuy nhiên, ông Tài cho biết công việc này đã kết thúc lúc 14 giờ và hệ thống này hoạt động ngoại mạng nên thí sinh không thể nào đột nhập vào hệ thống.

Về thu nhập, các chỉ tiêu có mức thu nhập từ 7 - 10 triệu đồng/tháng chiếm tỷ lệ lớn nhất, với 35% tổng số chỉ tiêu tuyển dụng. Đây là mức thu nhập của đại bộ phận các vị trí việc làm ổn định như: kế toán, nhân viên văn phòng, nhân viên kỹ thuật có tay nghề. Các vị trí kinh doanh, quản lý, giám sát, trưởng, phó phòng… có mức thu nhập từ 10 - 15 triệu đồng/tháng. Mức thu nhập từ 15 triệu đồng/tháng là các chỉ tiêu tuyển dụng chất lượng cao, người lao động có kinh nghiệm và chuyên môn tốt, có khả năng chịu áp lực công việc cao.

Thực tế, đây không phải lần đầu tiên có hãng xe đặt chân vào thị trường ô tô điện VN. Trước BYD, đã có 2 tên tuổi khác cũng đến từ Trung Quốc là Wuling và MG - thương hiệu của Anh - đã "ném đá dò đường" khi giới thiệu 2 mẫu xe tại thị trường nội địa. Trong đó, Wuling vào VN khoảng giữa năm 2023, với mẫu xe điện cỡ nhỏ Wuling Hongguang MiniEV. MG được Tập đoàn ô tô Thượng Hải (SAIC Motor) mua lại từ năm 2005, giới thiệu nhãn xe điện hiệu MG4 EV tại VN từ giữa tháng 6 vừa qua. Tuy nhiên, người tiêu dùng trong nước hầu như chưa biết cả hai thương hiệu ô tô điện này. Hồi tháng 4, Công ty TNHH ô tô Omoda & Jaecoo thuộc Tập đoàn Chery (Trung Quốc) cũng ký hợp đồng liên doanh với Tập đoàn Geleximco của VN, đầu tư nhà máy sản xuất ô tô tại Thái Bình.

Đáng chú ý, tình trạng ì ạch diễn ra ngay cả khi các hãng và đơn vị phân phối vẫn liên tiếp "cắn răng" áp dụng nhiều chương trình giảm giá hoặc ưu đãi mạnh tay. Thậm chí, không ít thương hiệu như Hyundai, Kia còn nỗ lực ra mắt sản phẩm mới để thu hút khách hàng, bất chấp bối cảnh thị trường đang trầm lắng. Mặc dù vậy, những động thái trên dường như vẫn chưa mang lại nhiều tín hiệu tích cực.