Tại VN138

Group Stage: Chia làm 3 bảng đấu A - B - C và bốc thăm ngẫu nhiên các đội thi đấu theo phân bố như sau:

Về an toàn, Toyota FJ Cruiser trang bị tiêu chuẩn 2 túi khí dành cho người lái và ghế hành khách phía trước. Trong khi đó, túi khí bên và túi khí rèm là tùy chọn. Trang bị hệ thống lựa chọn vận tốc vượt địa hình (crawl control) và hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động (A-TRC), chống bó cứng phanh (ABS) và cân bằng điện tử (VSC).

(1 Đào Duy Từ, TP.Đà Nẵng): 1.000.000 đồng; bác Nguyễn Tiến Quang (120 Triệu Nữ Vương, TP.Đà Nẵng): 200.000 đồng; chị Đoàn Vũ (TP.Đà Nẵng): 200.000 đồng; anh Phạm Quang (TT hạ tầng mạng lưới miền Trung): 100.000 đồng; bạn đọc Báo Thanh Niên (Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa): 500.000 đồng; Nguyễn Văn Nhơn (TP.Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa): 200.000 đồng; (còn tiếp)

Đến năm học mới (khai giảng vào tháng 4.2024), cả hai nội quy lớp kể trên đã bị bãi bỏ. Trả lời phỏng vấn tờ Mainichi Shimbun, Hiệu phó nhà trường cho hay nhiều học sinh thường xuyên quên đồ và lớp học nghĩ rằng nội quy lớp sẽ giúp giải quyết vấn đề này. Tuy nhiên, nội quy này là không phù hợp khi buộc học sinh không được nghỉ giải lao giữa tiết học, không thể đi vệ sinh.

Các hòn đảo của Maldives trải dài 822 km như một vòng hoa, với tổng diện tích 90.000 km2 trong đó biển chiếm 99,6%. Đất liền của tất cả các đảo chỉ 298 km2. . Không ít người khi đặt chân đến Maldives, đặc biệt là những du khách Việt Nam - nơi có quá nhiều bãi biển đẹp, sẽ tự hỏi vì sao Maldives trở thành điểm đến thiên đường nổi danh toàn cầu trong điều kiện tự nhiên khắc nghiệt và đầy trở ngại? Những khu resort giữa biển khơi được xây dựng đơn giản, mái lá dừa, dịch vụ quanh quẩn với lặn ngắm san hô, cho cá mập ăn, ngắm hoàng hôn hay bình minh từ sân căn bungalow và ăn tối. Vòng lặp lại đó có thể khiến du khách ưa sự ồn ào, náo nhiệt thấy chán chỉ sau một đêm. Nhưng không, du khách nhà giàu đã đến đây, và số ngày trung bình họ ở lại 1 tuần đã chứng minh điều ngược lại.

Việt Nam đã trải qua 4 năm tiến hành công cuộc chuyển đổi số. Do đó, về mặt công nghệ để thực hiện lộ trình này đến nay đều đã sẵn sàng, đạt được một số thành công bước đầu. Bộ trưởng cũng đánh giá sau 4 năm, Việt Nam đã đến "giai đoạn thu hoạch" nhưng vẫn đang "thành công lỗ chỗ". Những vấn đề cơ bản, thử nghiệm và nhân rộng đạt được kết quả, giờ là lúc để mỗi địa phương triển khai sâu hơn dựa trên đặc thù riêng từng nơi.