xóc đĩa từ điển

Tại TP.HCM, giá heo mảnh tại chợ đầu mối dao động 78.000 - 80.000 đồng/kg. Giá thịt heo phổ biến như: ba rọi 120.000 đồng/kg, sườn non từ 150.000 đồng/kg, sườn già 105.000 đồng/kg, nạc vai 107.000 đồng/kg, chân giò rút xương 110.000 đồng/kg, ba rọi rút xương 176.000 đồng/kg…

"Tôi không giỏi môn sử nên vừa trải qua một đợt ôn tập để lấy lại 'gốc' khá 'gắt'. Tôi chia 2 tháng ôn tập thành hai phần, tháng đầu dùng để bồi đắp kiến thức và tháng sau đó tập trung vào giải đề thi. Về nguồn học liệu, tôi đăng ký khóa học ở một kênh TikTok, mỗi ngày xem 1 video. Họ xây dựng nội dung cuốn hút, chất lượng, khiến tôi hứng thú hơn khi tiếp nhận kiến thức", nữ sinh thi khối D14 và mong đạt tổng điểm 26 cho hay.

Giữa năm 2006, khi con trai đầu Vũ Xuân Đăng đã nhập ngũ và cậu út Vũ Xuân Khoa vào đại học, bà Tần cũng xách túi vào TP.Pleiku (Gia Lai) trông cháu, giúp việc nhà cho em trai. “Cả 2 đứa đều trong TP.HCM, mình thì ở trên Tây nguyên, chúng nó có sao, xuống thăm cũng tiện”, bà Tần thật thà nói và tần ngần: “Với lại, giúp việc nhà, thi thoảng cậu mợ cho mấy đồng, góp lại mỗi tháng cũng được khoản tiền, gửi cho thằng út đang học đại học”. Được ít lâu, bà Tần xin vào Trường tiểu học Lương Thạnh (P.Đống Đa, TP.Pleiku) làm nấu ăn - bếp núc cho học sinh bán trú, và sau đó là cả việc dọn vệ sinh trong trường, để kiếm khoản thu nhập 1,2 - 1,5 triệu mỗi tháng, gửi cho con ăn học.

Robot spaceMIRA đã được đưa lên ISS vào cuối tháng 1 và vừa được nữ phi hành gia người Mỹ Loral O'Hara lắp đặt trên trạm không gian vào ngày 8.2.

Do đó, để tránh rơi vào trường hợp này, sau khi kiểm tra, bảo dưỡng xe… chủ xe nên tra cứu, kiểm tra xem ô tô của mình có bị phạt nguội hay không? Cục Đăng kiểm Việt Nam mới đây vừa cập nhật giao diện mới của app TTDK, trong đó có thêm tính năng "Tra cứu phạt nguội". Ngoài ra, chủ xe cũng có thể tra cứu qua website của Cục Cảnh sát giao thông, website của Cục Đăng kiểm Việt Nam, website của Sở Giao thông vận tải và sử dụng ứng dụng Tra cứu phạt nguội trên điện thoại thông minh.

Khi số lượng máy bay giảm mạnh, các hãng đang bay quốc tế vẫn phải ưu tiên giữ các đường bay và slot vì nếu cắt quá nhiều thì sau này có nguy cơ không còn slot để bay lại. Vì thế, buộc lòng các hãng phải lựa chọn cắt bớt chuyến bay nội địa để giữ mạng bay quốc tế. Điều này đồng nghĩa cung trên thị trường hàng không nội địa còn giảm sâu hơn cả tỷ lệ giảm đội bay chung. Trong điều kiện cung quá ít thì các chương trình khuyến mãi với giá rẻ, siêu rẻ sẽ không thể triển khai thường xuyên như giai đoạn trước. Chưa kể, sức khỏe các hãng bay hiện đang rất xấu, áp lực nợ nần rất lớn.