tịch số đề miền trung

Với bức tranh hạ tầng rầm rộ như hiện tại là tiền đề tạo đà cho thị trường bất động sản TP.Thủ Đức nói riêng và cả khu vực phía Đông TP.HCM nói chung lại tạo nên những dấu ấn mới sau thời gian trầm lắng.

Nghỉ hưu, Thầy Mốt được bầu làm Chủ tịch Hội Cựu giáo chức TP.Sa Đéc. Thầy trích một phần lương hưu giúp các em học sinh có bữa ăn trong thời gian thi tuyển. Khi ngành giáo dục thực hiện việc học 2 buổi/ngày, nhiều học sinh nhà xa, thiếu thốn phải ăn xôi, bánh mì thay cơm. Biết chuyện, thầy Mốt đến UBND thành phố trình bày ý tưởng lập "Bếp ăn khuyến học, tiếp sức học sinh nghèo vượt khó đến trường". Chính quyền đồng ý, bếp ăn ra đời, bà con ủng hộ, học sinh ấm lòng.

Giữa lòng miền kỳ quan MerryLand Quy Nhơn, bến du thuyền là một trong những công trình quy mô được nhà phát triển dự án Hưng Thịnh Land dành nhiều tâm huyết dựa trên lợi thế cảng nước sâu cùng cảnh quan thiên nhiên quyến rũ của bán đảo Hải Giang. Đây là điểm dừng chân lý tưởng của các du thuyền đến MerryLand Quy Nhơn giao thương, vui chơi, nghỉ dưỡng, tham quan… mở ra những chuyến hải trình bất tận nhộn nhịp đêm ngày, góp phần tăng ưu thế cạnh tranh của MerryLand Quy Nhơn so với các địa điểm khác trong khu vực và châu Á.

Bà Trần Kim Yến được điều động để thay cho ông Dương Ngọc Hải. Trước đó, ông Dương Ngọc Hải, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Thành ủy TP.HCM, đã được điều động, chỉ định tham gia, giữ chức Phó bí thư Ban Cán sự Đảng UBND TP.HCM nhiệm kỳ 2021 - 2026 và tại cuộc họp HĐND TP.HCM ngày 19.5, ông Dương Ngọc Hải được bầu làm Phó chủ tịch UBND TP.HCM nhiệm kỳ 2021 - 2026.

CSGT TP.HCM khuyến cáo người dân tham gia giao thông bằng ô tô con tránh hướng di chuyển qua các tuyến đường gần cảng Cát Lái, cảng Phú Hữu, cầu Phú Mỹ, vòng xoay Mỹ Thủy... thay vào đó, người dân có thể chọn lộ trình di chuyển khác để tránh tình trạng ùn ứ kéo dài, đặc biệt chiều tối 26.4 và sáng 27.4.

Đây là công trình đứng đầu danh sách những dự án trọng điểm trong kế hoạch phát triển mạng lưới giao thông huyện giai đoạn 2023 - 2030 mà UBND H.Cần Giờ đang nghiên cứu, hoàn chỉnh. Đặc biệt, "giấc mơ" cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có thể thành hiện thực hay không, một phần lớn cũng phụ thuộc vào tốc độ hình thành mạng lưới giao thông kết nối đường bộ tới cảng để phục vụ hoạt động khai thác và các ngành dịch vụ kinh tế sau cảng. Trong đó, cầu Cần Giờ là dự án được đánh giá cấp bách hàng đầu.