Nhận định bóng đá Cúp C2

Đến ngày 30.6, ông sẽ tiếp tục tham gia giải đua “Điểm đến hòa bình” nội dung dành cho lứa tuổi trên 51 với cự ly 30 km vòng quanh Thành cổ Quảng Trị. Ông không đặt nặng chuyện thành tích vì được gặp gỡ với những người cùng đam mê đã là hạnh phúc lớn.

“Một kỷ niệm khó quên là đội bóng của Trường ĐH Giao thông vận tải TP.HCM được vào tới chung kết giải bóng đá sinh viên toàn quốc. Tôi sống trong Nam cũng một thời gian dài, ít có thời gian về Bắc. Đợt ấy trời lạnh lắm mà tôi và anh em quen thời tiết trong Nam, ra đến nơi không ai chuẩn bị quần áo ấm nhiều. Đá trên sân cỏ của Trường ĐH Bách khoa Hà Nội mà mấy anh em ở ngoài ai cũng ngồi co ro vì lạnh nhìn rất thương”, Đình Triệu nhớ lại.

Ở một góc nhìn khác, ông Vũ Thế Bình, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch VN, nhìn nhận ngành du lịch về đích sớm, vượt mục tiêu đón khách quốc tế từ tháng thứ 9 nhưng thực tế quan sát cho thấy lượng khách ngoại còn ít, là vì kế hoạch của chúng ta đặt ra rất thấp. Có vượt thì cũng phải vượt gấp đôi mới tương xứng với các nước trong khu vực và tạo được sinh khí như thời điểm trước dịch. Cùng với đó, tốc độ tăng trưởng của khách nội địa đã suy giảm nên các dịch vụ thuộc hệ sinh thái ngành du lịch vẫn còn nhiều khó khăn.

Xe ngựa chạy đường dài và chạy từ từ rất tốt, ưu điểm đất ruộng, đường đất, vả lại xe ngựa chở được hàng cồng kềnh như lúa, gạo, gỗ, rơm, rau cải, măng tre, trái cây, kể cả chất dơ như phân bò, rơm.

Ngược lại, một số người lại cho rằng không có một thỏa thuận chung nào về thẩm quyền của Liên Hiệp Quốc đối với các quốc gia có chủ quyền trong việc tuyên bố chiến tranh.

Kế hoạch dự kiến trước mắt: Từ thứ hai đến thứ sáu, tuyến metro số 1 sẽ vận hành 15 đoàn tàu loại 3 toa, giãn cách giờ cao điểm là 4,5 phút/chuyến, giờ bình thường là 8 phút/chuyến. Thời gian vận hành từ 5 giờ - 23 giờ 30. Riêng thứ bảy, chủ nhật, lễ, tết, metro số 1 vận hành 9 đoàn tàu loại 3 toa, giãn cách 8 phút/chuyến, chạy cùng khung giờ.