khi đua ngựa

Cụ thể, từ tháng 10.2023 đã tăng tần suất từ 5 chuyến/tuần lên 7 chuyến/tuần. Tuy nhiên, từ khi triển khai tăng tần suất bay đến tháng 3.2023, hệ số sử dụng ghế trung bình đạt 83%, cao hơn cùng kỳ 2 điểm. Nhưng đến tháng 4.2024, hệ số sử dụng ghế trung bình chỉ đạt 68%, thấp hơn cùng kỳ trung bình khoảng 8 - 9 điểm. Đặc biệt, các chuyến bay thứ sáu và chủ nhật có hệ số ghế trung bình chỉ đạt khoảng 50%, không đảm bảo hiệu quả để duy trì khai thác.

Khoảng 1 năm trước, sau khi lần lượt bán đổ bán tháo đồ đạc trong nhà, vay mượn bà con hàng xóm và gom góp từng đồng để thuốc thang chạy chữa cho chồng là Nguyễn Tấn Hải (49 tuổi) bị bệnh nặng nhưng không qua khỏi, bà Mai Thị Tuyên gần như trắng tay trong căn nhà trống hoác với 3 đứa con thơ, đứa út mới 7 tuổi.

Thẻ căn cước công dân đã được cấp trước ngày luật Căn cước có hiệu lực thi hành từ ngày 1.7.2024 có giá trị sử dụng đến hết thời hạn được in trên thẻ. Công dân khi có nhu cầu thì được cấp đổi sang thẻ căn cước.

Hồi con lộ đan chưa về thôn ấp, việc đi lại chủ yếu bằng đường thủy, ghe hàng bông, tạp hóa trên sông qua lại dập dìu. Cho đến tận bây giờ, con kênh trước nhà thi thoảng vẫn còn ghe buôn chạy ngang. Lâu lâu má lại sai cháu tôi chạy ra đón ghe hàng để mua tiêu, tỏi.

Hai năm cùng chung sống, học tập ở phương xa, các đồng chí miền Tây đã truyền cho tôi lối sống giản dị, hào sảng, tinh thần lạc quan, yêu đời - vốn là phẩm chất của người lính. Họ không giàu có lắm, nhưng vùng sông nước hiền hòa quanh năm bồi đắp phù sa đã cho họ một tài sản vô giá, đó là tính cách “rặt” miền Tây.

Cùng thời điểm chúng tôi làm việc với ông Trần Đăng Anh, đoàn kiểm tra do Ban Quản lý các KCN tỉnh Hưng Yên thành lập, xuống kiểm tra hạ tầng của Công ty TNHH dệt may Đại Hoa (Công ty Đại Hoa). Công ty này cho 2 DN là Công ty TNHH dệt may Lực Thiên Đông Thìn và Công ty TNHH dệt kim Bangjie thuê mặt bằng để sản xuất.