kết quả xổ số hôm nay quảng ngãi

Những khó khăn, vướng mắc, "điểm nghẽn" đã được chỉ ra trước đây được giải quyết đến đâu? Tại sao cùng một cơ chế, chính sách, có nơi làm tốt, có nơi làm chưa tốt? Những nơi làm tốt có những kinh nghiệm quý, bài học hay gì?

Người dân bức xúc cho biết đơn vị thi công chỉ đào được một phần kênh bên đoạn đường Bãi Sậy và đã làm xong bờ kè lắp lan can, lót vỉa hè, trồng cây xanh, thảm cỏ. Phía bên đường Phan Văn Khỏe còn lại một đoạn dài khoảng 500 m vẫn chưa được thi công, bỏ dở dang lâu ngày không được phát quang và vớt rác nên cỏ dại mọc um tùm giăng kín lòng kênh. Nước trên kênh đổi sang màu đen kịt, đặc sánh như nước cống, xuất hiện nhiều váng dầu, rêu xanh, mặc dù đang là mùa mưa.

Trong khi đó, các quốc gia châu Phi có thể gây dựng và thúc đẩy quan hệ hợp tác với Nga và Trung Quốc dễ dàng hơn và đơn giản hơn, lại không bị chi phối bởi khúc mắc từ quá khứ lịch sử, không bị áp đặt những điều kiện tiên quyết nhất định về chính trị. Đối tác còn có thể là đối trọng nữa thì đối tác càng thêm sáng giá. 

Anh Võ Quốc Nhật (28 tuổi, đang làm việc tại TP.HCM) chia sẻ: "Mình rất thích khám phá các lăng tẩm và di tích Huế. Hôm nay vào xem điện Kiến Trung mới thật sự nể phục quá trình phục dựng công trình. Từ một nền đất trống, đến nay đã hình thành lên công trình đồ sộ, nguy nga là nỗ lực rất lớn. Nhìn xa, toàn ngôi điện khá là phô trương, đúng với tính chất hoàng gia, nhưng nhìn vào từng chi tiết càng bị thu hút bởi nét mộc mạc và công phu của những mảnh sành sứ lắp lại với nhau, đến mức mình không nghĩ người ta có thể làm được như vậy".

Cả tuần nay, cụ Sìa - chồng cụ Xuân, do bệnh trở nặng phải đưa vào cấp cứu tại Bệnh viện H.Củ Chi (xã An Nhơn Tây, H.Củ Chi), khiến cuộc sống gia đình hai cụ lại càng khó khăn hơn. Thấu hiểu hoàn cảnh đó, một bạn đọc Báo Thanh Niên đã đến bệnh viện thăm, đồng thời gửi hai cụ 4.500.000 đồng giúp trang trải chi phí.

Trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa hiện có 11 DN được cấp phép thí điểm sử dụng xe điện 4 bánh chở khách du lịch, với tổng số 659 xe. Trong đó, TP.Sầm Sơn có 474 xe, H.Hoằng Hóa 180 xe, H.Cẩm Thủy 5 xe. Ngoài ra, có 125 xe điện 4 bánh do người dân tự mua không đủ điều kiện để đăng ký, đăng kiểm, và nhiều năm qua vẫn lén lút hoạt động, đặc biệt là tại KDL biển Hải Tiến. Theo đánh giá của Sở GTVT Thanh Hóa, hoạt động của xe điện 4 bánh trên địa bàn tỉnh còn nhiều tồn tại, hạn chế, như: tình trạng chèo kéo, tranh giành khách; gây ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông; chưa chấp hành đầy đủ các quy định của cơ quan quản lý nhà nước cũng như của DN; hoạt động không đúng phạm vi cho phép...