aog777

Theo Hội Thiên văn Hà Nội (HAS), mưa sao băng Lyrids thường tạo ra khoảng 20 sao băng mỗi giờ ở đỉnh điểm. Nó được tạo ra bởi các hạt bụi do sao chổi C/1861 G1 Thatcher để lại, được phát hiện vào năm 1861.

"Tôi nhiều lần đề cập, cần sớm huy động các nhà máy điện năng lượng tái tạo gồm điện gió, điện mặt trời để chuyển tiếp đưa vào vận hành với giá tạm tính trước khi thống nhất được giá bán điện giữa các bên. Cần phải giải quyết những khó khăn vướng mắc về các quy chế, quy định kỹ thuật để hòa điện năng lượng tái tạo vào lưới điện quốc gia", ông Lâm nhấn mạnh. 

Ông Hải cho biết: “Hai ngày thi qua, vợ chồng tôi phải đưa đón cháu đến trường thi. Đến cổng trường, cháu ngồi xe lăn rồi được các thanh niên tình nguyện hỗ trợ đưa vào khu vực thi. Đến cầu thang, các đoàn viên sẽ cõng cháu vào phòng thi. Thực sự gia đình tôi rất xúc động”.

Mới đây nhất, nhiều cư dân mạng thêm một lần bức xúc, sau khi xem qua một đoạn video ghi lại tình huống xe khách liều lĩnh dừng đỗ xe trên cao tốc để thả khách, bất chấp nguy hiểm rình rập.

Tính chung 9 tháng năm nay, TIS đạt doanh thu gần 6.790 tỉ đồng, giảm 29% so với cùng kỳ năm trước. Công ty bị lỗ trước thuế 193 tỉ đồng, trong khi cùng kỳ năm trước lãi 22 tỉ đồng. Nếu so với kế hoạch doanh thu 15.826 tỉ đồng và lợi nhuận sau thuế 31,1 tỉ đồng cho cả năm 2023 thì khả năng về đích của công ty còn xa. 

Còn với người dân Hà Nội, cơn mưa giông trên diện rộng, một số nơi kèm theo gió giật mạnh, sấm sét cách đây 2 ngày vẫn hết sức bất ngờ. Ở một số khu vực như Cầu Giấy, Mỹ Đức, Chương Mỹ, Ứng Hòa thậm chí xuất hiện mưa đá. Theo Công ty Công viên cây xanh Hà Nội, hiện tượng thời tiết bất thường nói trên khiến khoảng 70 cây xanh trên địa bàn các quận Long Biên, Hoàn Kiếm, Gia Lâm bị đổ, gãy. Trong số đó có nhiều cây to với đường kính từ 40 - 50 cm cũng bị đổ, gây hư hỏng nhiều xe máy, ô tô. Đợt mưa lớn bất thường này khiến ngày 20.4 Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn quốc gia phải phát bản tin cảnh báo với TP.Hà Nội về nguy cơ ngập úng cho nhiều tuyến phố nội thành với độ ngập phổ biến từ 15 - 30 cm; một số tuyến phố có khả năng ngập sâu từ 30 - 40 cm.