BETWAY

Trải qua 2 ngày tranh tài sôi nổi trên sân bóng đá Mai Anh (TP.Tây Ninh), giải đấu cũng đã tìm ra được những nhà vô địch xứng đáng nhất.

Nếu chỉ có vài chữ để miêu tả thì đó chính là "cực kỳ căng thẳng", ngôi sao nào cũng rất khắt khe, họ có nhiều tiêu chí cao cần đáp ứng, thật sự là một bài toán khó - mà còn không có nhiều thời gian để giải. Nhiều khi là một bài toán mơ hồ, vừa suy nghĩ vừa tìm kiếm công thức mới, tôi nghĩ rằng những cơ may này không chỉ giúp tôi và đội ngũ rèn luyện năng lực mà còn mài giũa cả ý chí nữa. Bỏ cuộc thì dễ, đi đến cùng của thử thách và đưa đến sự hài lòng cho những vị khách khó tính bậc nhất là một phần thưởng mà chúng tôi cần đạt được.

Trong cuộc phỏng vấn với CBS News được phát sóng ngày 21.4, Bộ trưởng Thương mại Mỹ Gina Raimondo không đánh giá cao bước đột phá về công nghệ mà Huawei tuyên bố. Hồi tháng 8 năm ngoái, trong lúc bà Raimondo đang thăm Trung Quốc, Huawei ra mắt mẫu điện thoại di động thông minh (smartphone) Mate 60 Pro được trang bị chip 7 nanomet tiên tiến sản xuất trong nước.

Tuy nhiên, CZ không phải là người duy nhất lọt vào tầm ngắm của các cơ quan quản lý. Khi giá token giảm mạnh vào năm ngoái, thị trường tiền số đã chứng kiến cuộc khủng hoảng đáng kinh ngạc khiến những người dẫn đầu ngành rơi vào thế khó. Việc bị điều tra và cáo buộc không đồng nghĩa họ có hành vi sai trái hay sẽ bị kết án, những người này đều phủ nhận các cáo buộc do Mỹ đưa ra.

Khi được hỏi thời gian đầu các con đỡ đầu mới tới có làm xáo trộn, thay đổi sinh hoạt của gia đình không, bà Phương Anh liền chia sẻ: "Nhà vui lên! Các con ban đầu gọi bố mẹ luôn. Đứa nào cũng như con mình. Tôi cũng công tác ở hội phụ nữ của phường, hay tham gia công tác xã hội nên tôi thoải mái, cởi mở với các con. Đối với tôi việc gặp được các con là cái duyên lớn. Bây giờ Kiyang sắp về nước, tôi cũng thấy buồn, nhưng mong là dù đi đâu thì cuộc sống và sự nghiệp của con sẽ luôn như ý, hạnh phúc". (còn tiếp)

Điển hình như trường hợp cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, khi thiết kế đầu nút phía TP.HCM thiếu tầm nhìn xa nên đường cao tốc vạch lộ giới xuyên suốt từ Long Thành đến TP.HCM giống nhau, không tính toán xe đang chạy 100 km/giờ trên cao tốc, hạ xuống 40 - 50 km/giờ tại các đoạn nút thì cần mở rộng gấp 1,5 - 2 lần đường để tránh ùn tắc. Kết quả là đường dẫn trở thành nút thắt cổ chai của cao tốc, muốn mở rộng sau cũng khó vì nhà hai bên đã áp sát, giải phóng mặt bằng cực khó khăn. "Không có định hướng cụ thể, có tầm nhìn tương lai thì cái làm trước đôi khi lại cản trở cái làm sau", vị chuyên gia này khuyến cáo.