2025 04 08 mu9622

Hoạt động lừa đảo chiếm đoạt tài sản thông qua nền tảng OTT (Zalo, Facebook, Wechat…), tiếp tục diễn biến phức tạp với nhiều hình thức. Cụ thể dẫn dụ người bán hàng online đăng nhập vào đường link chuyển tiền và cung cấp mã OTP để chiếm đoạt tiền trong tài khoản NH. Ngoài ra, còn có một số thủ đoạn lừa đảo kêu gọi đầu tư tài chính, tiền ảo, tiền kỹ thuật số, hoạt động kêu gọi làm cộng tác viên của các sàn thương mại điện tử như Shopee, Lazada, Tiki… Nhiều người lầm tưởng có lợi nhuận nên đã nạp rất nhiều tiền vào tài khoản của các đối tượng, đến khi muốn rút tiền thì không thể rút được.

Giữa tháng 11 vừa qua, bệnh tình cháu Tài trở nặng, nhiều lần ói ra máu, phải vào cấp cứu tại Bệnh viện Chợ Rẫy. Do thận bị suy giai đoạn 5 nên Tài phải chạy thận nhân tạo 2 lần/tuần. Và mới đây, sau khi hội chẩn, bác sĩ Khoa ngoại Gan-Mật-Tụy Bệnh viện Chợ Rẫy xác định cháu phải mổ ghép gan mới mong có cơ hội được cứu sống, chi phí hơn 1 tỉ đồng. Qua sàng lọc trong gia đình, may mắn đã xác định một người cô ruột có cùng nhóm máu và các chỉ số sinh học đủ điều kiện cho gan để ghép cho Tài.

Theo ông chia sẻ, những người làm nghề kinh doanh vào thời điểm này gặp khó khăn hơn nhiều vì người dân tiết kiệm hết mức, chỉ chi tiêu cho những hàng thiết yếu và có tâm lý để dành đề phòng tình huống xấu.

Về phía T.Ư Đoàn, có anh Nguyễn Ngọc Lương, Bí thư thường trực T.Ư Đoàn, Chủ tịch T.Ư Hội Liên hiệp thanh niên Việt Nam. 

Bầu Đức lái xe dẫn đầu. Ông thuộc từng con đường, từng mảnh vườn nơi mới thu hoạch, đang thu hoạch, sắp thu hoạch; nơi vườn sầu riêng hơn 3 năm tuổi đầy nhựa sống hay cánh đồng chuối cắt vụ đầu tiên. Xe ông lao qua những con đập tràn, nước chảy xiết, dũng mãnh và tự tin. Nghe kể đã có lần vào mùa mưa nước lớn, trong khi tài xế ngập ngừng chưa dám đi thì một lãnh đạo trong Tập đoàn HAGL xung phong dẫn đường. Ai ngờ chiếc xe bị sập ngầm, chết đứng giữa dòng. Tất cả còn đang hốt hoảng chưa biết xử lý ra sao thì bầu Đức đã nhảy lên cầm lái, những người còn lại cũng xúm vào đẩy, đưa chiếc xe ra khỏi chỗ nguy hiểm. Khi kể cho tôi câu chuyện này, tài xế có thâm niên hơn chục năm của tập đoàn nói, đó không phải là lần duy nhất. “Bao nhiêu năm đi theo sếp trong các nông trường, em đã chứng kiến rất nhiều pha nguy hiểm, nhất là vào mùa mưa, phải đi qua những đập tràn, những đoạn suối nước dâng cao đến 70 - 80 cm, chảy xiết. Người khác chắc chắn sẽ kêu lính đi thử trước, nhưng sếp (bầu Đức) thì đi cái phăm. Ổng làm cái ào là qua. Tài xế bọn em, cũng phải nói thật là không có sếp thì chắc không dám đi vì sợ bị cuốn xuống suối. Nhưng mà sếp đi rồi thì phải theo thôi. Mà không hiểu sao sếp đi thì luôn được, người khác, kể cả bọn em là tài xế chuyên nghiệp, cũng không dám, hoặc đi là có chuyện. Ổng đi dữ lắm, mình theo không được đâu”.

ĐẬU TIẾN ĐẠT