xsmbthu 7 *

Theo đó, từ khi ra mắt, ngân hàng thuần số này đã thu hút tới 4,4 triệu khách hàng cá nhân mở tài khoản, tổng giá trị huy động lên hơn 7.400 tỉ đồng, xét duyệt hàng trăm ngàn hồ sơ thẻ/tín dụng mỗi tháng… Cake cũng sở hữu dải sản phẩm toàn diện cho nhu cầu tài chính của khách hàng cá nhân, từ mở tài khoản, mở thẻ tín dụng, gửi tiết kiệm, cho vay tiêu dùng đến đầu tư...

Mọi sự giúp đỡ, xin gửi về Báo Thanh Niên theo thông tin sau: Chủ tài khoản: Báo Thanh Niên. Số tài khoản: 10006868 - Ngân hàng Eximbank - chi nhánh Sài Gòn hoặc số tài khoản 6868866868 tại Ngân hàng Vietcombank - chi nhánh Tân Định. Nội dung ghi: Giúp đỡ gia đình ông Nguyễn Văn Quyết. Báo Thanh Niên cũng sẽ nhận trực tiếp tại tòa soạn, các văn phòng đại diện trong cả nước. Chúng tôi sẽ chuyển đến gia đình ông Quyết trong thời gian sớm nhất.

Cơ quan công an xác định, Phạm Văn Tuấn đã đăng tải tin giả bịa đặt, gây hoang mang dư luận. Hành vi của Tuấn được thực hiện tại Công ty Quảng cáo Toàn Cầu (địa chỉ tại số 367, đường Lê Thanh Nghị, TP.Hải Dương, tỉnh Hải Dương). Công an H.Tứ Kỳ đã chuyển hồ sơ trường hợp này đến Công an TP.Hải Dương để xử lý theo thẩm quyền.

Cái tên "ông già gân" không phải ngẫu nhiên mà có vì ông đã có một sự nghiệp đáng tự hào và những cống hiến trọn đời lẫy lừng cho chạy việt dã. Dù thể hình không cao to, chỉ tầm thước 1,62 m nhưng bù lại người đàn ông sinh năm 1939 gốc gác ở TP.HCM đã đến với môn thể thao này bằng một đam mê và xem món "chạy bộ" như cơm ăn, nước uống hằng ngày không thể thiếu. 

Vòng tròn đá Stonehenge ở đồng bằng Salisbury, tây nam nước Anh

Trong khi một số nhà sản xuất ô tô của Trung Quốc như BYD đang trở thành những cái tên quen thuộc trên thị trường ô tô điện thế giới, hàng trăm nhà sản xuất khác trong ngành xe điện đang phải đối mặt với một tương lai đầy bất định sau thời gian phát triển mạnh mẽ. Công ty nghiên cứu MarkLines tại Tokyo (Nhật Bản) cho biết hiện có khoảng 50 thương hiệu xe điện nội địa ở Trung Quốc sản xuất ô tô thuần điện và xe lai sử dụng song song điện và nhiên liệu khác (plug-in hybrid). Tuy nhiên, nhà phân tích Paul Gong của hãng dịch vụ tài chính UBS (Thụy Sĩ) dự báo đến năm 2030 sẽ chỉ còn từ 10-12 nhà sản xuất ô tô của Trung Quốc hoạt động trên quy mô lớn trong lĩnh vực này.