Chẵn lẻ kép

Chị Đào Hà Trang (43 tuổi, du khách Hà Nội) lần thứ 2 trở lại Huế quyết không thể bỏ lỡ món mắm "gây thương nhớ" này. Chị Trang và gia đình đã dành nguyên buổi sáng để dạo chơi chợ Đông Ba, mua một ít mắm đặc sản về ăn và làm quà.

Ông nhận định phát triển RegTech Việt Nam phải đi cùng với thúc đẩy sandbox tại địa phương, có thể là khu vực có cơ chế đặc thù. Việc này đòi hỏi nỗ lực của tất cả đơn vị làm việc với chính quyền. Bên cạnh đó, VBA sẽ cùng cộng đồng và các tổ chức, doanh nghiệp nước ngoài như Chainalysis, Certik, Hiệp hội Blockchain Dubai, khu vực châu Phi, châu Mỹ Latinh… cùng học hỏi, trao đổi kinh nghiệm nhằm tạo ra tiêu chuẩn ở từng khu vực.

"Rostec có kinh nghiệm đáng kể trong quan hệ đối tác công nghiệp với các quốc gia thân thiện. Những quan hệ đối tác như vậy cho phép quốc gia nhập khẩu phát triển năng lực sản xuất của mình - đây là lợi thế cạnh tranh của Rostec với tư cách là một trong những nhà cung cấp giải pháp quốc phòng hàng đầu thế giới", ông Chemezov cho hay.

Ông Medvedchuk được cho là chủ nhân của du thuyền 200 triệu USD Royal Romance, bị bắt tại cảng Rijeka ở Croatia hồi tháng 3.

Cuối cùng là tối ưu quy trình hoạt động, ứng dụng công nghệ để giảm chi phí, nâng cao năng suất làm việc. Trí thông minh nhân tạo (AI) là lực đẩy giúp các công ty GDTT tối ưu chi phí trong bối cảnh hiện nay.

Ngoài ra, cách tiếp cận thị trường Việt Nam của các hãng xe láng giềng giai đoạn này cũng đã khác. Nếu nhìn lại lịch sử, có thể dễ dàng nhận thấy, trước đây các hãng xe Trung Quốc thường "qua loa" trong khâu tìm chọn đối tác phân phối, dẫn đến tình trạng bán xe theo kiểu "ăn xổi ở thì". Do vậy, khi các thương hiệu này rút lui, đại lý cũng sẵn sàng "bỏ rơi" khách hàng. Thế nhưng, với chiến lược hiện nay, có thể thấy nhiều "ông lớn" xe Trung Quốc đã lên kế hoạch xây dựng hẳn nhà máy sản xuất, lắp ráp xe tại Việt Nam. Điều này phần nào cho thấy sự "nghiêm túc" và quyết tâm gắn bó lâu dài hơn với thị trường.